Про Кастор

Вже 2 тижні їжджу з кастором 2 градуси, ось вирішив написати іописати цю зміну. Дійсно працюють як то приємніше. Втім задоволенийя. Після ремонту від сутички з Кабаном, поїхав я до свого товаришана розвал-сходження після установки всіх датчиків і процедурПоверни руль ліворуч, потім у право сядь в машину. Дивлюся намонітор бачу що сутичка з кабаном не пройшла повз ліве колесо ікастор на лівому майже 0 градусів 10 хвилин а праве 1 градус. Тобторізниця в 50 хвилин. В яку сторону різниця повинна бути макс.20хвилин та й заводський параметр 55 +_ 20хв.Шайби у мене звичайновже давно витягнуті.Перша думка, винен рихтувальник не потягнувбіля краба лівого. Тебе чіткі... Тут пішли версії, зігнута стійка, крива розтяжка вона ж шабля.Швидко в гараж знімаю стійки, все ОКзнімаю шаблю Ось воно. Вимірюємо, права і нова однакові, Праву наверстак окреслили крейдою (яК ТРУП)))) і ліву зігнуту під кувалду.Все, вуаля однаково все. Радість то присуджує ось тільки касторхочеться більше завалити. Там опора зміщена назад здається на 6мм іпередній краб тож вперед уходить.За щіт цього і 3 градуси. Е. 3шайби одно 1 градусу вирішую точити 18 мм кожну шаблю, Щоб запасбув у 3 градуси.Поїхав по токарях І тут біда ВСЕ ЯК ОДИН СКАЗАЛИ "вОНА Ж КРИВА ЯК Я ТЕБЕ ЇЇ ПРОТОЧУ.А ще один запропонував болгаркоюза 300 грн зробити, я його відразу про себе послав. Подзвонившидругану на розвалі і поплакавшись він каже, є чувак на заводімісцевому, бере 50 грн за проточку тільки от потрапити до ньоготяжко прохідна і таке інше.Тут же був впроваджений План С))))Знайшов я т, скати кур'єра за 50 грн який відніс до цього токаря іпроточив все.Наступного дня на розвал. .К.Колесо прямо біляпереднього бампера було б зійшлися на 2 градусах.Підкинули 3 шайби, 2 ззаду і 1 спереду і ВУАЛЯ.