Всім Добрий День.
У процесі зварювання машини, ми вирішили збільшити кастор. Зробилиза таким же принципом як у BMW, але не повністю. У них зміщенастійка у бік салону і нахилена, а балка зміщена у бік морди, а мизрушили тільки стійку і нахилили її.
Взагалі ось так от, дивимося і коментуємо, кому цікаво ставимопитання.
Коментарі19
Я потім все покажу… ну че з вами сперечатися…
Чекаємо фоточки
Все буде, тільки ставлю мотор, відразу фото звіт.
виглядає непогано, але коли мотор поставиш звичайно менше буде нахил))
Ти не правий, коли мотор поставлю буде ще більше)) пізніше покажу.
підвіска класики працює так що, якраз коли мотор поставиш буде менше! Здебільшого верхній важіль коротше нижнього, подумай.
глянь фото.
цікаво цікаво!
круто але виворіт замалий .
Кульні не переносив, коли зберу подивлюся кінцевий результат. Машина легка і воно ще не повністю лягає. Якщо буде мало кульові теж перенесу.
так, давай фоток кастору побільше, а то бачив назовні а зазирнути під крила не здогадався!
взагалі секс! дайте дві! дуже цікаві фото самого процесу, хоча б детальніше фото готового варіанта
Я ж кульову не переносив ...
на передньому приводі реально так зробити?
на пп підвіска не така як на класиці, і такі методи не прокотять
На передньому приводі треба стійку завалювати ближче до водія
виглядає адцко ->в сенсі круто =)
+1, цікаво поглянути
Фоток більше нема, як побачу машину, так одразу сфотаю.