У міру можливості, продовжую наповнювати бортовий журнал. У цьомузаписі мова піде про наступний етап, який слідував післязварювальних робіт. Приділив увагу днищу автомобіля. Зсерединиднище було вкрите шаром заводської бітумної мастики, основначастина якої почала відшаровуватись від металу, тому акуратношпателем я зняв практично її всю, і склав у пакет.Місця, девварювалися нові фрагменти (район піддомкратників), зачистив інаніс на них ґрунт.
Зовні також зробив ревізію днища на предмет відшаровуваннязаводської мастики, тут ситуація виявилася кращою — ділянок звідшаруванням виявилося значно менше, також шпателем видаливділянки, що відшарувалися. Емаль і новий шар бітумної мастики Післятого, як мастика повністю висохла - промазав все днище гарматнимсалом, попередньо розтопленим на електроплиті. До фарбування.Батько готував кузов, а я моторний і багажний відсіки, рамкистекол, дверні отвори. Після закінчення підготовчих робіт, вирішиввідразу придбати, і підігнати на машину підкрилки, щоб потім небоятися щось пошкодити і подряпати після фарбування. Начитавшись танадивившись відгуків на "драйві", зупинив свій вибір на пластиковихпідкрилках ТМ "Novline" для ВАЗ 01-07 без бурта. Відразу хочувідзначити якість на рівні, товщина рівномірна, геометрія відмінна.Ну і найголовніше, відсутній буртик як на інших пластиковихпідкрилках, який одразу впадає у вічі і псує всю естетику.
Зовнішній вигляд підкрилків Novline. Фото запозичене у mikePRO
Зовнішній вигляд підкрилок Novline. Фото запозичено у mikePRO
Коментарі3
У моєму дитинстві на вазі стояли такого ж зразка та угорщина
підкрилки хороші. без буртиків. не відео що й встановлені.
Згоден, на машині практично непомітні.