У пошуках світла. Заміна лінз у головній оптиці

Після купівлі авто, під'їжджаючи до Харкова, я зрозумів щопопередній власник не їздив на автомобілі в темний час доби, томущо світла не було взагалі. Регулювання фар трохи виправило ситуаціюі все-таки їздити в незнайомих населених пунктах було вкрай некомфортно.
Спочатку я планував розібрати фари і віддати відбивач лінзи навідновлення хромового покриття, проте, після того як09040904 Надіслав мені абсолютно нову(! ) фару, язрозумів що це не має сенсу.Чому? Так тому що нова фара світила недуже то краще моєї 25-річної.Тобто світло в кседосі із заводулайно. Галогенних лінз у нас взагалі немає в продажі.Було купленобі-ксенонові лінзи Infolight G5 діаметром 2.5 дюйма і комплектнайдешевших ламп H1 і блоків розпалювання формату Slim
Маючи на руках штатну лінзу намалював перехідну Після різаннялазером готовий виріб:
Нова лінза рамці vs штатна лінза
Нова лінза вже стоїть у фарі
Провід від шторки далекого світла припаяв до лампи далекого світлавсередині фари, дроти високої напруги провів у штатній гумці, фарамає повністю штатний вигляд

Блок розпалювання закріпив на лонжероні

Тепер трохи фото для порівняння світлового пучка<
Знизу — штатна лінза Х6, хз скільки років Зверху — нова штатна фараХ6
Ближнє світло лінза infolight g5
Підсумок переробки просто не передати словами, я був у такомузахваті коли виїхав.
Ближнє світло
Дале світло

Головна оптика тепер працює таким чином:ближнє світло — горитьксенонова лампа в лінзі, дальнє світло - Відкривається шторка влінзі + штатні лампи далекого світла, уривчасте дальнє світло -працюють лише штатні лампи далекого світла. У перспективі плануюзробити ДХО на лампах далекого світла на 20-30% потужності, тому щоїздити з увімкненим ближнім днем ​​не комфортно - годинник і блокклімату переходять у нічний режим (пригасає індикація) і менівзагалі нічого не видно, особливо гостро проблема стоїтькліматом.