Переклеювання піддону. Заміна подушок двигуна

Після заміни ущільнень у ГБЦ, єдиним негерметичним місцем у моторібув піддон, і причин тому кілька (обидві від некваліфікованоговтручання):
1. Піддон стояв на гумовій прокладці, а має бути приклеєний нагерметик
2. Болти кріплення були які завгодно, деякі були занадто довгі, щовзагалі не вкручувалися в напівблок до кінця

<
Після зняття вихлопу виявив що всі 3 каталізатори ще на місці) Покипіддон був знятий, замінив пружину в редукційному клапані. Купивзаздалегідь, однак пружина яку я дістав з мотора була цілкомхороша. Харкова зі свого мотора, який вже складання непідлягав)

Після — залив нову олію. > Запчастини на фото:JEY014302A
Також вирішив поміняв і повітряний фільтр, бо незрозуміло коли йоговостаннє змінювали Mann C2065
> Подушки двигуна
Чесно сказати при покупці автомобіля я не звернув увагу на те, що 4з 5 опор мотора вимагали заміни. Так як задня і права опоригеленаповнені, взяв їх оригінальні, нижня на коробці попалася за100грн japan cars, вирішив спробувати)))) Подушка права:GA2E-39-060D
Подушка задня:Mazda GA2E-39-040B
Подушка передня:Malcorp T4412028
Подушка нижня:Japan Cars I53033

<
Зняті деталі порівняно з новими:
Попутно були замінені сайлентблоки в поздовжній лижі (відКІА)Запчастини на фото:KKL1940450
Не скажу що після заміни я відчув помітне збільшення в комфорті, навіть з порваними подушками мотор працював дуже плавно і приємно, проте вільний хід мотора помітно зменшився, він тепер як "влитий"br>
Тащуся від її форм)