планове ТО призвело до заміни двигла (головний прикол наприкінці)

Напишу не так як всі! Всі пишуть про те, як замінити F20Z1(2) намодне Н22А (2-8) або F20B я на пишу як у мене такетрапилося< /b> , поставити Н22А справжній ЖіДіЕМ
Ну якщо треба допомогти порадою по встановленню поки пам'ятаюнюанси звертайтесь!

Мій F20Z1 приходив до повного ТО (заміна зчеплення, сальників, прокладок, свічки і т.Д. Все таки 100 000 мотор пробіг інічого цього не змінювалося в сенсі що я це все змінював один разпри купівлі Фонди)
> Я, з часу знайомства з Олегом на ХМ. Машину в поворотах (все-таки 225 гума) до юза. Потім Олежка дав мозок із 150 сильногоакорду, налив палива став більшим, але й динаміка розгону помітнопокращилася. І ось одного чудового дня Він мені показав свою СС зF20B під капотом, ще взяв і прокотив і ось я почув роботу мотора уВТЕК. Це вибух емоцій. Я спалахнув зробити і собі такий свап.Олежка, звичайно, підливав олії у вогонь моїх мрій)) взяв мене напонт, ну а я така людина:сказав-зробив. Коротше зважили митеоретичний бюджет, і ще трохи обдумавши свої дії у нас теоретичномало бути так:1) купую я мотор який буде F або Н серії - все одноаби ВТЕК і 200 коней
2) скуповую потихеньку і ложу в гараж розхідники
3) ставимо самі у нього в гаражі своїми силами
я почав пошуки F20B і на 100% мозок Р28 (він в в будь-якому випадкубув необхідний) перше правило пошуку це - "чим більше людей знаютьпро твій пошук тим більше шансів знайти". З досвіду пошуку двигунаскажу відразу 60% дзвонили - шахраї з проханням передоплати, мовлявмотор рідкісний його будь-якої миті можуть приїхати і забрати, атак лежатиме вас чекати. З такими людьми у мене закінчувалося всена фотографіях, їх мені навіть не скидали телефони пропадали (будьте обережні при купівлі). 30% людей просто не знають, щопродають,
дзвонять:вам мотор на хонду потрібен,
я кажу:так
п:у мене є
я:скільки коштує?
п:не знаю, мотор хороший
я:яке маркування мотора?
п:не знаю
> Я:з якої машини знятий?
УВАГА ВІДПОВІДЬ:
з Хонди!
я в шоці, ясен пень що з Хонди! але ці 30% завжди скидали фотки)))по фото і визначали, що все це не те!
Пошуки тривали вже 2 місяці! Я почав зневірятися, Думати про те щобпоїхати на Польщу за Тупером Н22А8 повністю його пригнати цінникблизько 3500-4000 живий тут уже, забрати з нього мотор і коробкуабо все продати по теорії повинен був вкластися в розтрату до2000уй. Олежка підбадьорив каже збери бутерброд! Голова з Н22А, аблок мій — геморно, але захоплююче. І ось свіже оголошення на ХМвід RA77 продам стовпчик Н22А8 за недорого, я як "голодний собакана їжу"))) відписав спочатку центрову фразу "бРОНЬ" а потім склавпитання і почав їх ставити))) Жала ціна, але думаю це ж Н22А8! 220сил! у мене буде мотор крутіший ніж у Олежки))) Прийшли ми до фото.Фотки були того Н22А8 який ось https://megadriver.org/cars…rnal/4062246863888624227/
Я на Ромку Ra77 спочатку подумав: "ах ти барига! "))) Ромка добресебе зарекомендував у колах хондаводів і він сам його збиравсякупити зовсім трохи дешевше їм продавав. У результаті я знову безрезультату пошуку. Той же Ромка, тим часом пропонує мені купити унього Н22А JDM з автоматного акорду з пробігом не більше 100кілоКМ.Я не став панькатися, одразу попросив фото (вони будуть нижчими).Повідавши фото мені хотілося одного купити рамки для них ірозвішати по будинку, а також швидше забрати цей двигун. Ромка меніна додачу накидав купу всякого (болтики, гайки, трамблер, генераторі т.Д. І т.П.) Приїхало вже все моє, перевізником до мене влистопаді 2012р. Як він мулив мені очі! Ви не повірете! Мене почалодратувати питання що я, робочий чол, не можу собі дозволитипоставити мотор? ! Всьому виною був ремонт гаража Олежки! Я збираювсі борги, сам трохи встряв, закуповую все необхідне (олія, антифриз, мозок Р28-ледь дочекався і на роботу слюсарям на СТО)Ставили рівно день, ввечері привіз мотор і випуск (до речі Олегпідігрів DC sport випускний колектор і трасу з нержавіючої сталі аждо банки) з ранку залишив машину з 11 дня їй зайнялися і о 19годині ми завели мотор.
З недоліків такого поспіху:не підключили ( точніше недопідключили)пару датчиків і хронічно відрегульовано було запалення трамблером, що в результаті зробили окремо. Також окремо Ми самі підключалиВТЕК допомагав, і допоміг frimen3 (випадково списалисяяк то)
У результаті:кінь-Агонь!
Так, і тепер про обіцяний прикол:
мій F20Z1 мені не потрібен, вирішив продати, поставив реальнопомірну ціну - є клієнт! звуть Костянтин. У розмові я йому розповівпро свій Н22А, він спитав у кого я брав його і коли? ! У результатівиявилося, що Костик продав Ромці мій Н22А! і тепер бере у мене мійF20Z1 щоб зібрати бутерброд за перевіреним методом! Я в шоці!
І так тепер у мене:
1 звук ПОТІК — неоціненний
2 свіжий (щодо мого старого) мотор — все приблизно 2000-2500 уй
3 витрати палива в місті в середньому близько ХЗ проїжджаю170-180км. На 20 літрів палива сьогодні линув повний бак спробуюзасікти витрати
4 думка про купівлю хутра коробки з блокованим диференціалом незалишає мій мозок, але цінник 800-1200 уй наводить мене в кому
5 Трохи шкребет при крені не ліву сторону на передачі шківколенвала з Н22А по кузову через кількість струмочків під ременіГРМ і генератора це можна встановити шківа з F20Z1 т.К. ГРМ і геничзалишився свій, рідний (ну щоби Фонду звикала до нового серця)

ВИСНОВОК:
Знайомство з досвідченими хондаводами — небезпечне для сімейногобюджету, але то таке …
Якщо ССмашину не думаєте залишати собі, то краще свап мотора неробити взагалі!
Остерігайтеся шахраїв, їх до фіга на Ваші гроші!
Пи.Си. Завтра додам фотки як мотор влився у моторний відсік СС7