Загалом почистив безлад у темі про заміну пружин усі питаннящодо гальм тепер тут.
І так попався мені на руки б/в комплект дисків і скоб з акорду СС72, 3 літра, гальма там спочатку більше ніж на СС7 2, 0 282 мм проти260мм, мої диски були вбиті-прибиті, до того ж починав гудіти одинпідшипник, ось наважився я поставити новинку Ставив на СТО цінароботи 180-200 грн. (повна заміна дисків, мастило супортів, замінапідшипника)
По дисках
EBC turbo groove
на перед gd 623 282 мм з accord CC7 2.3л під них потрібні будуть щей скоби та колодки саме з 2, 3л це такі як стоять у мене ну,
а на зад треба gd 559 це наш сток
виробника:
www.ebcbrakes.com/
Ділера у своєму місті знайдете самі; )
Коментарі16
А чи не підкажеш де скоби ці знайти можна? Вони продаються окремо?
Наші акорди були з моторами 1,8-2,0-2,2 - ці скоби з 2,2 мотора)))
Вибачаюся, що піднімаю стару тему, але хотілося уточнити. Для великих дисків потрібно тільки скоби поміняти? Супорт рідний залишається? Просто хотів давно таку процедуру проробити, а порадитися не було з ким було. за перегріву дисків кілька разів мал...
так, тільки гальмівний диск, скоба та колодки. супорт старий залишиться
3900 ОДИН!
dba 5000 ось це прикольні диски)))
))) гроші!)))
як відчуття від дисків? помітна різниця у продуктивності гальм?
Дуже хороші, коштують своїх грошей, навіть якщо нові купувати. Головне немає перегріву дисків, тисну до упору з упевненістю
а раніше перегрівав? за яких умов? Я просто не знаю міняти собі чи ні)) начебто і так гальмує) Але якщо різниця помітна то робитиму
будь-яке затяжне гальмо стояло гул, зараз його немає, та й процес зупинки швидше. Надумаєш міняти, плануй час щоб колодки йшли під заміну все
Найцікавіше що навіть у Єврея з передніми гальмами в 300мм ззаду той же розмір дисків що і у всіх інших акордів
я іноді так замислююсь а навіщо ззаду (на акорді) гальма? З ними один гемор. Та й колодки передні змінюєш три рази на четвертий змінюєш і задні, так яка там робота супорта при такій різниці зносу? Звичайно коли затяжне гальмо на складній Дорозі десь ...
НУ я думав так-же, і повороти влітку після натискання на гальмо пролітав боком - воно звичайно круто і дуже зручно що дупу закидає, але коли гальма задні перебирав виявилося що один супорт ледве дихає а другий взагалі кликанутий ... Так-что чекаю літ...
на так а то нафлудили там)))
Ось тепер все чітко і зрозуміло. Дякую!