Після установки зимової гуми 205/60/16 на ямках гумою сталопідтирати через високий профіль
вирішив підвестися.
Зняв колесо взяв лінійку, зробив замір між контргайками і впередкрутити аморт, не пружину здавлювати, а сам аморт, благо бецешкидозволяють такі налаштування, виставив 8, 5 см між гайками<
це приблизно підняв на 1, 7-2 см
Накинувши колесо на дві гайки, опустив машину на землю і зробивзавмер від гайки до колісної арки. Потім підняв колесо, поставивлінійку до тієї ж гайки. Поставив додатковий домкрат під нижнійважіль. >
і затягнув болти важеля, тепер у сайлентів буде однаковий хід, думаю проживуть вони довше
ПІСЛЯ
Дякую!
Коментарі13
Дааа. Не стенс)))
Та скільки тієї зими?))))
))))
Повинно бути трохи м'якшим через 60-й профіль.
Ну це зрозуміло, я то на 60тці катав і заниженим, у порівнянні просто нижче - різниці немає
Я до речі сьогодні теж цілий день міняв колеса ... Раніше 30 хвилин і все. а сьогодні на передку подружжя заплутався як там койловер регулювати ... коротше все було проти мене)))
Я теж вирішив продати свої старі ступичні підшипники із заміною і ось сурприз, довелося весь кулак знімати та інший ставити))))
Ух ти ж б**)))
Машину підняв, а жорсткість не змінилася;)
І не повинна)
А чого їй змінюватися? Робочий хід аморта та пружини залишився тим самим, тільки висота/кліренс збільшив
Та я в курсі, то ми тобі їх привезли ) я менагер в NoLimit
Тобі Дякуємо за те, що вибрав нас і BC Racing!