Бо я ще в пошуку клацання при зупинці і торканні)
Вирішив змінити те що не змінюєте залишилося, ліва нижня кульова, тяга і наконечник.
У результаті наконечник і тягова старі в ідеалі, а ось кульова начеі туга але давала клацання і переодично скрипіла. >
Головне коли міняєте нижню кульову не забувайте зняти пильовик, ступичного підшипника)
І поміняв задні стійки стабілізатора на них пішло 3-4години, плюсперерізав два гальмівні шланги задніх і один датчик абс))
Заодно поставив нову тягу, датчика просвіту.
Шпильку клапонної кришки)
І проклеїв Z-подібні ущільнювачі з аліексперс що б стійки та отворине закидало глеком та пилом)
Перевірив на Мийці, всі отвори сухі)Запчастини нафото:06146SWAR01Запчастини на фото:90011PNA003
Коментарі10
Цікаві резиночки. Замовив у китайчогов собі теж, дякую!
А що за ущільнювач з Алі? Можна посилання?
97,86 грн. -55% | Ущільнення автомобільне, Гумова стрічка для звукоізоляції автомобільних дверей, 4 метри, P, Z, Da.aliexpress.com/_m0pJDzg
Дякую 🤝. Тихіше стало в салоні хоч трохи може?
Перестало чутно коли бічний вітер і зустрічка. Я їх поставив що б не закидало поріг і стійки брудом і пилом.
Зрозуміло, але і це додатковий +
Щелчок пропав?
Так) Кульова клацала, хоча і мастило було і туга. Під навантаженням скрипіла і люфтила.
У мене теж було три роки тому клацання, але при крутому дуже повільному повороті, вперед, назад.
У мене спочатку на вивороті було трохи, а зараз до заміни вже було при кожній зупинці і торкання.