Без поняття. Господар казав що він крутилкою вмикався, але його включення переробили на кнопку. Сьогодні тицяв цю кнопку, але не почув напруження двигуна. Схоже не вмикається. А як ти дізнався що він з кондеєм?))
ЄДР однозначно глушити, а ось із заслінкою тут кому як подобається. Мені наприклад не подобається збільшення бубоніння при відкритій заслінці, плюс з нею трохи краще прогрівається двигун на неодружених і трохи ефективніше гальмування двигуном (хоча о...
клапан ЄГР і тяга різні речі трос на ТНВД регілює подачу палива а тяга якої немає відкриває заслінку колектора тобто дає повіт відповідному паливу, що падається. але це з іншої опери
Тут швидше мається на увазі, що за відсутності цієї тяги і незафіксованої у відкритому положенні/знятій заслінці дизель буде задихатися. А так то так, основне призначення цієї заслінки - забезпечення роботи клапана EGR.
То коли фільтр знімаєш (особливо в сиру погоду), а він дуже нагадує тверду повсть) Зазвичай машина не їде і коптить чорним димом - багато палива мало повітря.
заглуши повітряний фільтр я у себе так і зроблю за вашою порадою та для роботи двигла повітря не потрібне це я зрозумів ще в школі, дякую за світло. але в будь-якому авто на 1л палива має йти 14,5л повітря навіть на інжекторі з прямим упорскуванням
На дизелі це співвідношення дозується насосом. Тому він трохи складніше ніж бензонасос на класиці)) Я сьогодні сфоткаю переробки, щоб наочно було видно.
Викинь цю заслінку з впускного колектора, від цієї голови у випускний колектор йде трубка, вона зазвичай виймається хоч і туго у самого колектора, висмикни її і завари цю дірку. Якщо не боїшся болти обламати, то можна з колектора випускного відкрутит...
Коментарі20
Ох, на нашому бусику теж бракує запчастин, але я вже змирився з цим. Робоча машина є робоча машина. Їздить і ЗБС. У мене Peugeot Boxer
Кондиціонер на машинці робітник?
Без поняття. Господар казав що він крутилкою вмикався, але його включення переробили на кнопку. Сьогодні тицяв цю кнопку, але не почув напруження двигуна. Схоже не вмикається. А як ти дізнався що він з кондеєм?))
По фото підкапотного видно)
А в мене — ні тяги, ні заслінки... Залишки ЄДР викинув, тарахтить *ука гірше за трактор
ЄДР однозначно глушити, а ось із заслінкою тут кому як подобається. Мені наприклад не подобається збільшення бубоніння при відкритій заслінці, плюс з нею трохи краще прогрівається двигун на неодружених і трохи ефективніше гальмування двигуном (хоча о...
На неодружених має бути чутно більше бубоніння від двигуна. Якщо немає різниці може хто вже і зняв заслінку?))) Ну раз вже тяги немає то хто знає.
Сьогодні пробував цю заслінку відкривати - закривати на робочому двигуні, Щось на неодружених я не помітив різниці взагалі, на слух.
клапан ЄГР і тяга різні речі трос на ТНВД регілює подачу палива а тяга якої немає відкриває заслінку колектора тобто дає повіт відповідному паливу, що падається. але це з іншої опери
Який інший? Яка суміш, що за марення? якого систему рециркуляції втягується частина вихлопу на повторний допал.
Тут швидше мається на увазі, що за відсутності цієї тяги і незафіксованої у відкритому положенні/знятій заслінці дизель буде задихатися. А так то так, основне призначення цієї заслінки - забезпечення роботи клапана EGR.
Ну так, зі вільною заслінкою діагноз валянок на повітряному фільтрі забезпечений)
Що таке валянок у повітряному фільтрі?
То коли фільтр знімаєш (особливо в сиру погоду), а він дуже нагадує тверду повсть) Зазвичай машина не їде і коптить чорним димом - багато палива мало повітря.
Не зробив я тобі фоток сьогодні, як ЄДР глушиться, трохи не до цього було, Грантой по жопі впіймав ((
ДТП це погано(( Не сильно хоч отримав?)
Дрібниця. До обіду завтра під фарбування вже зроблю. Я темку кинув, там є пара фоток.
заглуши повітряний фільтр я у себе так і зроблю за вашою порадою та для роботи двигла повітря не потрібне це я зрозумів ще в школі, дякую за світло. але в будь-якому авто на 1л палива має йти 14,5л повітря навіть на інжекторі з прямим упорскуванням
На дизелі це співвідношення дозується насосом. Тому він трохи складніше ніж бензонасос на класиці)) Я сьогодні сфоткаю переробки, щоб наочно було видно.
Викинь цю заслінку з впускного колектора, від цієї голови у випускний колектор йде трубка, вона зазвичай виймається хоч і туго у самого колектора, висмикни її і завари цю дірку. Якщо не боїшся болти обламати, то можна з колектора випускного відкрутит...