Капітальний ремонт DOHC 2.0 (частина 3)

Ну от і майже готове. Рідний карбюратор некомплектний і потребувавремонту, ремкоплект (2 прокладки, 3 мембрани) від 600 грн, меніпростіше замінити на Солекс. Повітряний фільтр — черепашка 2141, патрубки 2141 і сам фільтр ваз 2110/12. Тросик газу тапідсмоктування 2108, виготовлена ​​алюмінієва пластина 8мм длякріплення карбюратора.
Двигун зібраний, запущений і проходить обкатку! впускний колекторпід Солекс, перемичка після примірки вирізана!
Рідний карбюратор Weber 28/32
Запчасти на фото:21041110701010
Коробка була розібрана, помита від бронзового пилу та бруду, всісальники замінені, новий
Випадково знайшов сапун на кпп
Гідрокомпенсатори помиті, новий ланцюг, натягувач і заспокоювачі.виявляється тут кілька розмірів і мені прийшов не той, замовив щераз нові за розміром солекс встановлений, каструля не влізла.Поставив черепашку 2141
Забитий каталізатор вирізав. Зварив із того, що було Глушителя небуло зовсім, ампутували до мене. Валявся непотрібний з 2110 року, як тимчасовий протез піде. Буду повністю змінювати випуск. Ззапалюванням свої дива — я відразу не звернув уваги, щовстановлений трамблер від таврії, працює і добре, але не мігвідрегулювати кут запалення. Виявляється цей трамблер повиненобертатися проти годинникової стрілки:( Лоботомію машині зробили домене (вирізали мізки) і вкорочений комутатор 2108. Але це будеокрема історія - в планах приколхозить трамблер 2103 (обертання впотрібний бік) і СЗ3 1) Втулка стабілізатора Metgum 01-06 — 2шт*101грн;
2) Напрямна ланцюга Dp group ES 9049 - 114 грн;
3)Заспокійник ланцюга бічний Dp group ES 9297 - 150 грн;
4)Натягувач ланцюга ГРМ Ina 551 0009 10 - 767 грн; <
5)Ланцюг ГРМ SWAG 99 11 0227 - 894 грн;
6)Подушка двигуна Ruville 325239 - 558 грн;
7)Підвіска, ступінчаста коробка передач Maxgear 40-0064 - 305грн;
8) Сальник кпп Corteco 3шт - 200грн
9)Підшипник вижимний Luk 50 00 40 10 - 320 грн;
10 )Диск зчеплення SACHS 1878 045 541 - 1926 грн; 11) КарбюраторСолекс 21041 (дААЗ) - 2200 грн; br>