Перший запуск двигуна ще з трамблером від таврії (коротко:):
Їхав сьогодні (23 травня) і лив ливеняка, в Деякі місця води попузо:), боявся хапати води двиглом, повітряний фільтр злегкавологий.Вже встановлено МПСЗ SECU-3 Lite і котушка 2111. Виявиласятекти в салоні з-під блоку запобіжників:(
Панель майже зібрана, видніється ручка підсмоктування Руль незбирав - треба виготовити підрульові контактні щітки на головнубібіку, колишні господарі десь протірали:) у кого є фото щітокпідрульових?
Поки обкатка сильно не ганяю, але в цілому машинка динамічна, холости тримає рівно, ніяких проблем із запуском немає Буду чекатихолодів для перевірки запуску в мороз після ночі стоянки. Незрозуміло яка витрата газ/бензин. Забув згадати про один елемент, який знаходиться біля щупа - масловідділювачі вентиляції картера.Часто на просторах інтернету ставилося питання, чим його замінити, як прочистити. У мене масловідділювач був забитий смолою, від'єднаний від шланга впускного колектора. Замислившись над цимпитанням я спробував вимочити та промити у бензині/ацетоні у зборі.Два дні кисло – не допомогло нічого. Спробувавши розвальцювати, загнуте залізо просто полопалося, зате дістав цей елемент. Цезвичайна металева сітка, скручена рулоном:) Розкотивши і помивши вручну щіткою, скачав як було і засунув у половинку корпусу, з'єднавдві половинки через герметик і зварюванням поставив кілька точок іготове:) Фото на жаль не зробив — свербіло вже кататися і забув.
Коментарі20
Шморгалка підсмоктування це сильно. По лакшері постав саувз і їзди майже як на інже за відчуттями.
У планах поставити кроковий мотор 2112 на підсмоктування, Secu може ним керувати
Тим більше, якщо твій блок вміє)
Поки тепло не актуальне, важливіше правильно налаштувати УОЗ. Цим зараз і займаюся
цікавий варіант. замість інжектора карбюратор.
Карбюратор був із заводу з блоком EEC-II(IV?), перехід на інжектор вимагає заміни голови та паливної системи.
Хотів би я ближче побачити цей апарат. У якому районі живеш?
Зараз живу за містом, 20км від Запоріжжя
Пиши в лс
Як кріпив гофру до корпусу фільтра, як ставив черепашку?
Черепашка ставилася на рідні шпильки через половинку ущільнювача 2101, гайки точив сам подовжені. для з'єднання гофри купив 3 штуки сантехнічного перехідника d72-50 і відпилив d50 з конусом, потрібен тільки d72, в корпус фільтра встановив, усередині ...
Ах так, у Вас же карб від 2141. Там видіт, за замовчуванням довгі шпильки
Ні, звичайні.
У мене звичайні шпильки не дістають = (
Не дістають, треба або довгі шпильки або гайки точити, можна взяти болт м8 просвердлити отвір і нарізати різьблення м5.
Що за котушка? На інжекторний можна поставити?
А якщо ні, тоді що? У вас теж стояла одна котушка і рознощик
Блок управління вирізали до мене і встановили трамблер від таврії з комутатором 2108, я прибрав все це і поставив блок МПСЗ(сайт secu-3.org). Є різні варіанти, потім зроблю звіт.
Коли буде звіт, маякніть л.с. дякую
Котушка запалювання 2111,2114 АвтоВаз (54.3705) з інжектора, ставити можна, якщо є керування двоконтурною котушкою