Схожі записи
Ремонт склоочисника задніх дверей універсала та омивача
Ремонт склоочисника задніх дверей універсала та омивача
2
Зовнішня ручка кришки багажника або черговий тулінг.
Зовнішня ручка кришки багажника або черговий тулінг.
3
Ремонт склоочисника задніх дверей універсала та омивача
Зовнішня ручка кришки багажника або черговий тулінг.
Коментарі9
У якому стані ШПГ? Чи не розумніше відразу перейти на 16V, якщо вже пішов такий танець - і тяги більше і витрата менше?
Питання у складності переходу та додаткових переробок під інжектор, ціни купівлі та вартості ремонту купленого агрегату. Не бачу сенсу. Машина робоча конячка на щодня.
ох, знайоме мені ситуація))))) головне купити якісні запчастини, а то не один раз будеш розбирати))))) обов'язково перевір блок на вигин і головка)))) удачі в ремонті)))
Головка віддається в наварювання та шліфування, блок розточування та шліфування площини.
і правильно)))
Тож така розвага має бути ((
Я знав на що йду, коли купував цей пепелац.
Є міркування, скільки коштуватиме капіталка?
Орієнтовно близько 500 уе на з/частини та мехобробку.