Я не знайшов розумного керівництва зі зняття торпедо, і відкручуваввсе навмання, при складанні зроблю потрібні фото і складунормальний звіт, раптом кому знадобиться. Кілька фото.
як там ще багато роботи крім печі.
Сказати що вона була забита — нічого не сказати.Усього там 32стільники, з них більше десятка були геть-чисто забиті, навітьпрутом пробити зміг тільки після довгих відмочування в хімії, іншіпо-ходу забивалися величезною кількістю сміття, що осел у бачках..
По ходу розбору я виявив незадіяний роз'єм біля кермової колонки (фото 1), і обрізаний джгут проводів біля шахти магнітоли (фото2).
> З приводу першого я так думаю що це роз'єм на мізки круїзу (яким мою машину обділили на заводі), а ось другий це можливо дротина рідний акустичний підсилювач, якщо хтозна - підкажіть точно щоце за дроти і куди вони йдуть. Заздалегідь дякую)
Фото 1
Фото 2
Коментарі9
Давай звіт що крутити і в якій послідовності, сам хочу розібрати і пошаритися у себе там, грубку помити і так далі
Та тільки вчора все доробив, постараюсь протягом декількох днів звіт зробити, фотки не обіцяю, але послідовність розбору буде.
https://megadriver.org/p1356794-gaid-po-sniatiiu-torpedo-v-stadii-zapolneniia
2-е на рідний підсилок, під сидінням пасажира
А є де можна знайти розпинування роз'ємів рідного усилка? А то в мене вже все вирізано, а дуже хочеться перевірити його на працездатність.
Забий, марна річ
Зрозумів, дякую за чітку і зрозумілу відповідь))
На 2 фото швидше за все це було штатне підключення магнітоли (що пучком), що окремо це штекер антени.
Та ось і я так думаю, там же рідна система йшла через усилок, але я цього не застав, мені машина дісталася з прокладеними проводами безпосередньо до динаміків.