Вже давно мені на очі попався датчик температури який стоїть увпускному колекторі.Все ніяк не можу зрозуміти яку функцію вінвиконує.
На голові біля термостата стоїть 3 датчики, один на вентилятор, другий (двоконтактний) на комп'ютер, третій на стрілкуприладки.
Найцікавіше що за каталогом він б'ється тільки з АКПП, іпідписаний у каталозі як THERMOSTAT AUTOMATIC TRANSMISSION.
По суті він просто замикається при досягненні температури ОЖ в 72градуси.Пробував дроти розмикати/замикати — жодних видимих окузмін не було.
Може хтось підкаже яку функцію він виконує і на що впливає?
Коментарі7
Іван, при 72С датчик розмикається і, швидше за все, спрацьовує клапан. Можливо клапан контуру охолодження АКПП. при зниженні температури клапан закривається до нагрівання.
Немає там клапана, та й у контурі охолодження АКПП є свій датчик температури.
Але якийсь ланцюг він розмикає! А при зниженні температури замикає. Слухай, думка з'явилася! Якщо у впускному колекторі він встановлений, може це пов'язано з живленням двигуна. Типу збагачення суміші або подача теплого повітря в колектор.
Може, але залишається питання чому він ставиться тільки з АКПП?
АКПП перемикаються на певних оборотах двигуна (тиск насоса АКПП). Можливо регулює ці обороти.
Ці обороти регулюються ще й тросиком, що йде на дросель. Хоча цілком ймовірно, але хотілося б знати точно що він робить. Спробую його вручну замкнути або розімкнути, подивлюся які зміни відбудуться в їзді.
Як варіант на крайній випадок. Але судячи з назви якось пов'язане з охолодженням АКПП. Може якесь обмеження в швидкісний режим вносить.