Заміна Варіатора CFT23 на МКПП MTX75 - ГОТОВО!

Усім доброго часу доби!
Закінчено епопею з варіатором, ми тепер живемо окремо і всімдобре)
Маю бажання поділитися досвідом заміни...
Почнемо
Підбір запчастин
1. КПП взятий MTX75 (1s7r-7f096 n5lua) зняли з C-max разом зпівосями. Зустрічав таку ще на Мондео 3 з бензиновим двигуном2, 0.
Стартер залишився мій з 1, 8, ніяких доробок, поставив і поїхав.
2. Троса, куліса, педаль зчеплення з датчиком, циліндр зчепленнязнятий з того ж C-max разом з коробкою.
3. Маховик і зчеплення (не просто так про нього пишу окремо) Якщовже ви зважилися зробити дану процедуру, тоді буде виправданоперейти на 4. Бачок зчеплення не потрібен, на штатному є отвір підтрубку від бачка до циліндра зчеплення.
5 Кліпса, яка кріпить до кузова троса під термоекраном не вимагаєзаміни, вона йде одразу з двома вушками.
Зокрема маховик себе поставив 2х масовий, стан був Ок, але замісяць застукав — на 200 у.О + заміна ще 100 . Ставитимуодномасовий за методом ffclub.ru/post/18266080/але про цепізніше.
ВАЖЛИВО! Дуже велика ймовірність, що донора вже перевели на іншуМКПП і деякі спостереження можуть бути спотворені. — стало якрідне.
Як зняти і поставити коробку розписувати не буду, думаю з цим усімайстри стикалися.
Підключення та з'єднання
1. Педалі — мені додали педаль зчеплення, гальмо та газ залишилисярідними. Стало все як треба, нічого не заважаємо моєму 47-мурозміру ноги тупотіти. У косі проводки підмотано роз'єм на датчикпедалі зчеплення на 2 піна. Датчик ставимо обов'язково — за логікоювін впливає і на контроль круїз теж.

2. Куліса з тросами - спочатку заводимо троса (у нас зайняло хвилин10). Зручніше, коли машина на підйомнику або на ямі з вже знятоюКПП, так другій людині можна знизу допомогти спрямувати тросавідігнувши термоекран. Знімаємо обшивку салону навколо, надрізаємошумоізоляцію і починаємо веселощі з гайками (рекомендую запастисянакидним ключиком на 10 з тріскачкою їм набагато зручніше).Відкручуємо, виймаємо, заводимо інші, прикручуємо троси та кулісу, поправляємо троси якщо потрібно.
3. Циліндр зчеплення-Важливо! Трубки які в нього вставляються накінцях маю маленьку прокладку її втрачати не можна, без неї течегальма. Ми втратили, тому той шмат трубки не ставили, поставили напряму — все працює.
4. Знаходимо реле заборони запуску у блоці запобіжників під капотомправоруч. Нам потрібно чорне реле ближче від лобового скла, праворуч від металевих пластин запобіжників, замикаємо 2горизонтальні контакти ближні до лобового (ми шматком металевогохомута замкнули). Тепер стартер працюватиме і можна буде їхати напрошивку своїм ходом або шитись самому.
5. Задній хід:на КПП роз'єм на 2 ніжки, один на масу, другий нароз'єм від варіатора (на роз'ємі пін з номером 15) Ми взяли провідвід мондео 3 на абс, він надівся на роз'єм кпп як рідний, з іншогобоку проводу роз'єм на 2 ніжки, розламуємо плоскогубцями, одинвставляємо в 15 пін роз'єму варіатора, другий на масу, включаємозапалювання, задню передачу дивимося на ліхтарі заднього ходу ...загорілися - справа зроблена.
Все добре ізолюємо.
<
6. Прошивка (погратися довелося, сам не зрозумів як, але прошив)Використовував ELS27 китайську за 15 баксів
Інструкція тут ffclub.ru/topic/326054/jump_1240/
Саму прошивку брав тут ffchip.ru

УВАГА! Описано особистий досвід заміни, якщо щось іде не так, якавтор не несу відповідальності! Посилання та інформація надані нена правах реклами, чим користувався те й виклав. > Такожвисловлюю подяку Андрію, який все те монтував уперше в житті іперший у Херсоні! на комплектуючі (частина який не знадобилася) +пивас механникові (кількість пиваса у всіх різне, тому в цифрахнемає сенсу писати)
!

" ru

Коментарі1