Всім доброго часу доби!
Настав час оновити авто і свій с-мах був проданий з пробігом 242тис.
Спостереження по ходу володіння:
1. Стукаючий маховик — 35 тис стукав і продовжує стукати у новоговласника.
2. При видаленні каталізатора збільшилася витрата масла. Загаломвід 0.3 до 0.7 на тисячу.
3. Двигун таки живучий - масло під'їдав, але не здавався, до цьогопробігу в двигуні змінювалася тільки прокладка під клапанноюкришкою Зазори клапанів були ще в допусках, але вже підходили (наГБО пробіг близько 40 тис)
4. Іржа тільки на задніх арках.
Загалом машина 2 з лишком року експлуатувалася нещадно. — виявиласянапрочуд живучою.
Всім дякую за увагу!
Рівних доріг та гарного настрою!
Коментарі8
До речі про витрату масла і в цілому про двигун 1,8 бензин ... 1.8 на відміну від 2,0 і 2,3 йде в ремонтний розмір без проблем, а більш форсовані вже перестають тримати геометрію. У всіх одна і та ж болячка закладена інженерами - немає масловідвідних...
Я теж продав і забув що таке витрата олії, вібрація при розгоні і тд)))
Вам просто не пощастило з вбитою такою, тому вібрація при розгоні. Машину теж потрібно любити і обслуговувати, їй теж потрібно купувати нові запчастини, і тоді все буде добре!
Я її купував у 2015 році і масло вона не витрачала, на 10 тис пробігу витрата була 800 грам. Пробіг був близько 140 тисяч. А одягав я її з пробігом більше 270. І вкладав я в неї нормально, всю нову підвіску в зборі оригінал до останнього болтика ... ...
Це зрозуміло! Я вам за вібрації кажу що все вирішується!
Зрозуміло, що вирішується новими приводами, але це вже в плани не входило)))) тому що приводу Китай це капелюх, а орига це дорого і в моєму випадку не доцільно було!
Три тисячі проїхав позначка стояла на середині, потім після ще 500 км. впала на хв. Частки до Макс. Через 200 км. Впала на одну чверть.
У мене до речі докладна хрень з маслом, правда двс 1.6Олія різко впала з середини щупа до мінімуму, а коли залив до максимуму то стоїть на місці вже близько 1к км ...