Все наочно в картинках, обведено червоним. Пишу т-к довго сам неміг знайти інфу куди підключати і не міг розібратися. Так щовибачайте, злегка накипіло)
Буде корисно для тих хто збирається ставити ЕСП і не хочеколгоспити і робити зайву роботу.
Так ось відкриваємо капот і дивимося комутаційний блок на наявністьвсіх 4х контактів для реле та 2х контактів для запобіжника, якщовони є то Вам пощастило) Ідемо купувати реле 906.3747-30 (можнаобійтися перемичкою в обхід замку запалювання) та запобіжник (квадратний на 30А)
>
Мені пощастило, у мене було прокладено проводку для ЕСП під капотом (контактна група під реле та під запобіжник), далі проводи йдуть усалон на колодку С203 (6-й пін помаранчевий товстий провід), апотім губилися у мороці проводів ... Все що нам потрібно тількизапитати від помаранчевого проводу, який вже йде через штатне релеі запобіжник (30А). Як варіант можна запитати від прикурювача, тодітреба замінити запобіжник на ньому більш потужний. Але таммаленький перетин і підйомники ледве працюють + просадка на 2 - 3 ВПеревірено! Сам так їздив більше ніж пів року.
Ще варіант підключиться на пряму до акумулятора через додатковийзапобіжник. Або шукати нормальний плюс у салоні. Відкриваємокоробку всі піни, контакти на місці. В іншому випадку їх будевдвічі менше, тоді не пощастило плака запобіжників у салоні.Шукаємо колодку С203, там швидше за все буде помаранчевий провід.Перевіряємо тестером і підключаємося
Ось вона сама, не забуваємо продзвонити і перевірити витягуючиприміром реле або запобіжник
Знайшов у просторах инета, замикаємо два контакти і склопідйомникипрацюють незалежно від замку запалювання
Коментарі20
А як грамотно підключити, якщо блок під капотом не має контактів під реле та запобіжник?
Як підключити цю справу, щоб від АСС працювало?
Скажіть. Які дроти по заводу йдуть. 1.5? Їх достатньо? Або краще 2. 5?
це хороше питання, у мене спочатку не було ЕСП, я ставив і тягнув 2.5мм2, але думаю і 1.5 має бути норм. Наприклад коли ставив доводчик стекол, там мало не підлогу квадрата було, а він ставиться в розріз.
За схемою на все це одне реле. А якщо поставити перемичку щоб без запалювання працювало виходить ланцюг взагалі залишається без реле?
Угу
Є деякі моменти незрозумілі для мене у схемі допоможете в лс?
Чим зможу, тим допоможу
я правильно зрозумів?! Керуючий + він же помаранчевий з колодки брати? і релюху поставити! у мене начебто є все
Так, все правильно
дякую
це і все? плюс береш від с206 далі на кнопку і мотори? більше нічого не потрібно?
Під капот поставити реле та запобіжник, інше вже закладено. Перевір блок запобіжників на наявність присутності есп
Перевір блок запобіжників на наявність присутності есп не зовсім зрозумів цю фразу. По комплектації із заводу машина порожня. Але посадкові місця (контакти) під реле і запобіжник є. Значить, проводка в салон йде.
Це я мав на увазі
Релеха потрібна для того, щоб 30А не полили кнопку. ІМХО треба ставити!
Емм ... так і з релюхою 30А йдуть через кнопку як би ...
все правильно …релюха це магнітна котушка, подаючи напругу 2-е ноги релюхи, через кнопку, ти схлопываешь контакт, інші 2-e ноги релюхи, Тим самим у контакту немає вільного ходу, а срібний контакт для струмів великої потужності це просто необхідно.
це реле для захисту щоб без замку запалювання склопідйомники не працювали. Це зроблено з метою безпеки Все одно весь струм йде через кнопку, а після кнопки безпосередньо на мотори склопідйомників
дякую це пост Кращий