Усім приветосич і в нас черговий епізод "рукоблудія"))) Ситуаціятака… СУПЕРПУПЕРМЕГАОБМАНКА дала побічний ефект, причина думаю унепрогріваності другої лямбди…
Мабуть, до Нового року приготувалася, прикрасила голову червонимистрічками… Чотири штуки))
Думав вирішити, як за підручником… Купив лямбди (про них унаступній статті) та каттоколектор…Новий такий, свяркає, придбанийза вкрай смачною ціною — 5100 грн = 150 європейських рублів… Опель25182417 на A16XER… Пфффф… Та це той же F16D4 тільки вид збоку…беремо… На каті навіть ци … Напевно щось означають)))
І все було б добре, якщо не одне але… ФЛАНЕЦЬ, сука, більшаееееее…
<Не тільки більше, а й зміщений ближче до центру… Дивиться напіддон… ситуація гамнець… Плюс фланець труби стає під кутом. Першоюідеєю було купити фланець від Авео Т300 1, 4 літра і приварити йогоале… штани 850 + доставка = 1000 грн + робота, вирішено булозалишити тільки роботу)))
Почали з обрізання рідного фланця…
Примостили так, щоб усі болти були доступні для близькогоконтакту.
І обварили все це чаклунство по колу, мастило — контрацепція віднебажаного контакту… шпильок і зварювання… Заливаємо все м'ясистоВДшкою… І відкручуємо штани… Свіже зварені штани)))) довелосязробити два різа для того, щоб відвести гофру від піддону і одинріз для компенсації кута… Нові штани… Адаптовані…Супергазовідвідні… Перша прикладка, ЯК ТУТ І БУЛИ! не чіпає, УСЕцивільно ... Завдання вирішено. Сідай. -35… євро…
Думати довго не довелося. Нові штани, якщо будуть треба, коштуютьнебагато... А до нових штанів і новий колектор... Але це вже не пронас... Ми, крайньо, ще раз фланець переваримо)))
Ну і приємний бонус любителям РЕТРО
Фіат на розбиранні, щось він мені нагадує))))
Всім дякую. І для тих, хто зрозуміє))) Якщо трапляються проблеми зколекторами, то нехай ці КОЛЕКТОРИ будуть випускними; -)
Коментарі20
Бачу помилка по перезбагаченій суміші все ще висить, а машина так само не їде?
Спробуйте програму OPL DTC Reader, я сам не тестували її поки що. Можливо, вона відобразить показання датчиків температури і питання відпадає. До речі, помилки видалили чи самі зникли з часом?
ні. через torque Pro скинув
Харчав через forscan підключитися, написало що у мене дешева підробка, робота не можлива))
Ставлю пиво, що помилка по багатій суміші повернеться протягом двох тижнів. Forscan - програма для діагностики фордів.
Так. На форду вона працювала.)) Стара лямбда була вбита, там щось усередині тарахтіло. Чому думаєте що повернеться?
Бо вона не пов'язана з катом або другою лямбдою.
Побачимо. Але в євро 5 друга лямбда бере участь у сумішоутворенні, якщо вона не робоча, значить мізки каламутять неправильну суміш, результат — помилка. Є інший варіант? А з приводу того, що глохне, може є якісь мислишки?
Ніде друга лямбда не бере участі в сумішоутворенні. Я не бачу всієї картини, мені б з компа подивитися машину, було б більш зрозуміло куди копати. Колір свічок який?
От. Міняв місяць тому.
Дивно, не видно щоб були занадто закопчені. Пробуйте качати софт який я підказав, якщо там є дані про температури, то зі скріншками в личку, порівнюємо з моїми даними.
і, з Вашого дозволу, ще питання можна? Максимальне відкриття ДЗ у Вас яке? У мене більше ніж на 75% не відривається. Це так має бути?
Ми вже під якимось постом порівнювали відкриття. Правда не пам'ятаю результатів. До речі, виходячи з багатої суміші можливо потрібно звернути увагу на дад.
Так. Була справа. Під постом з катом. Але там ми поговорили про початкове становище. А ось з максимальним так питання і залишилося відкритим))) Дякую.
Якщо не забуду, гляну як в машині опинюся. Але помийму на заглушеному моторі дросель взагалі не ворушитися, треба дивитися на запущену.
Так, там все на електричному приводі. І реагує тільки при включеному моторі. І що цікаво, на ХХ коли мотор починає моторошно троїти, хочу підгазнути, педаль 33-45% а дросель не реагує, машина глухне -/
А що передувало до початку таких проблем?
Не знаю. Я її такий купив і ось уже півроку мучаюся. Чому не поїхати в сервіс. Тут немає поняття діагностика. Привозиш, кажеш проблему, йдеш, тобі дзвонять і говорять все готово і сума. І ця сума стартує від 300 євро((, т.к година роботи механіка 56 євро)
Я не питав чому не в сервіс )Мітки грм вірні?
всі помилки пішли після установки каталізатора, але так само глухне на холодну до 40 градусів і ковбасить мотор, потім норм, і стала якось мляво набирати ... Ось є підозра на датчик температури ...