Усім привіт і мої вибачення за настирливість зі своїмипроблемами, але оскільки надходять дуже цікаві рекомендації, вирішив доповнити картину деякими вимірами. Так що ранок почався нез кави)))
Насамперед відрив два старі тестери. Про якість цих пристроївписати не буду))
З двох не робітників, зібрав один напівробітник. Похибка на щупах100 Ом))
Значення температури -1 за датчиком температури Машина незаводилася вже добу, вважаємо що рідина тієї ж температури. Датчиктемператури в корпусі термостата видав 114 Ом, з урахуваннямпохибки 14 Ом при -1 ... 6, 99 при -1 градусі
Перевірна таблиця.Для того що в корпусі і для ДТВВ не знайшовще.
Власне сам датчик температури повітря 9, 74 кОм Таблицю шукаю. Осьтакі пироги… Сильно мене бентежить значення в 14 Ом… Чи будутьідеї, панове? шановним Deamon Заглушити повністюподачу. Сказано - зроблено)))
Гламурна рожева ручка малюка з гумовим ковпачком відмінно закрилатрубку. Плюс вона була конусної форми, що дозволило досягтиідеального прилягання))
І ще відкрив бак, щоб унеможливити небажане ваккумування. Так бимовити, для чистоти експерименту Картина не змінила все ті ж 40секунд, той же розковбас мотора і УОЗ. Глохне.
Додав Home video "потуги на холодну" 18+
> Спасибі всім, хто не проходить повз і бере участь. Мені тутнікому більше звернеться. Всім удачі та добра)))
Коментарі18
я ще не особливо розібрався в пристрої даного авто, тому що їжджу на ньому 3 дні але я стикався з даною проблемою на нісан прикладу (правда мотор був ланцюговий). Винуватцем цієї помилки у мене був клапан холостого ходу, або як його ще називають регу...
Ні. РХХ у мене немає. Все регулюється електронною ДЗ.
Ну що реанімував апарат?
спробуй клеми скинь на хв 5-6 до стокових налаштувань повернутися може електрика че…
я цими запусками акумів нуль розряджаю. потім заряджаю. наслідок клеми скинуті 5-6 годин)))
тут так підлогу машини перебрати можна)) а так на діагностику б тобі
Якби був підсмоктування через клапан абсорбера то була б помилка бідної суміші. У тебе навпаки багата. Це або температура не правильна що власне і можливо хоча при цьому машина б працювала, а ось ДАТ може суттєво брехати. Але і тут би машина працювал...
Дад без ваккуматора не перевірити(( І як би всі симптоми на нього показую. Це тиск, і гул у моторі коли він тупить, і виникнення дефекту на дорозі спонтанне і характерне для обох типів палива. І глухне вона теж думаю з цього Датчик спізнюється, і мот...
Згоден, а не скидав клем з акуму, може глюк. А мізки не перевіряв? Попроси у кого ДАТ перевірити.
еххххх. було б у кого. я в Італії живу, тут сильно не напросишся, у них зовсім інші поняття про ремонт)))
Купи новий.
при запуску педаль на газ в підлогу і запускайся не відпускаючи, потім прибери з педалі, .просуши камериЯКА ПОМИЛКА ПО ЕЛМ ВИХОДИТЬ? багата чи бідна суміш?
ні. помилок немає. Перевіряв розганяв та 150 немає помилок по суміші. Як заглухне відразу сканував, адже чек горить-нічого!
Торда підемо іншим шляхом. Спробуй термостат відповідно з датчиком ОЖ з чайничка гарячого водичкою прогріти до нормальної температури. Чекаємо на результат. Тиск палива заміряв? Взагалі при прокручуванні стартером бенз із трубки ллє?
Тиск не заміряв, а так бензин ллє.
Подивитися піни роз'єму (і сам роз'єм) ЕБУ, які приходять з датчика температури термостата.
Чот я не зрозумію, як вдалося з'ясувати в корпусі термостата то не датчик температури, для датчика у нього занадто низький опір. Датчика два один за термостатом, і один у радіаторі. Чи ні?
До діагностування дружище треба, на нормальне обладнання.( ніяк не ЕЛМ327 та інше )