Задні птф, задні бризковики.

Форд їздить, пробіг зростає.
Перфекціонізм усередині завжди напружував пил усередині панеліприладів — зроблено. Тепер усередині чисто і спатиму спокійнимсном.
Вимив кожну пластмаску
Так само протертий пил зі шкал
Номерок раптом кому потрібен
Нарешті прийшли чохли на ручку кпп — зимовий варіант, силікон іваріант на хутрі — колгосп, але в праву руку тепер тепло і недоводиться тримаються за холодний метал ручки кпп. Встановити заднім'які бризковики.Через складну форму підкрилок ставляться тількитверді бризковики через хлипке кріплення — довгі саморізи тапроставки зі шланга (як червоні на перших фото в бж).Червоні знявчерез колгоспний вигляд, а перед зимою вирішив встановити м'які тачорний - дуже практично взимку, не набивається сніг, каша і лідусередину бампера і легко збивати налипле і змерзле з гладкогобризковика, ніж з волохатого підкрилка.Ну й водії, що їдуть ззаду, матимуть більше шансів не залишити сколів на усіяній дрібнимкамінням трасі.
Вигляд1
Вигляд2
Вигляд 3
Загальний вигляд. Мінімалізм, порівняно з червоними, якими повніінтернет-магазини.
Як закріпив — виготовив кронштейн-проставку з алюмінієвого профілю, який жорстко кріпить бризковики до бампера в штатні місця. А вже досамого кронштейна кріпляться бризковики. Отримуємо надійнекріплення. Забув додати — взяв такі ж, як наперед і вирізавпотрібний розмір і форму. Дворі що у камеру, що у дзеркала. І цебез тонування! Доводилося постійно підсвічувати стопами, а вонисвітять не туди, куди б хотілося. Ставити яскраві діоди в лампизаднього ходу, які щоразу при включенні заднійкомусь випалювалиочі, і боротися з помилкою по лампах не хотілося. Тому розглядалосярішення з включенням тільки в потрібний момент. Так само відсіялисядодаткові ліхтарі заднього ходу, які потрібно було неестетичнокріпити до заднього бампера. Так як авто з Америки не має задніхптф, на їхньому місці катафоти. Замість катафотів замовлені ПТФ відєвропейця і ПТФ від праворульного (англійця). Що цікаво — оригіналптф від праворульного за вартістю втричі дешевше за оригіналєвропейця. Блок міняти не захотів через те, що на блоці з кнопкоюзадньої птф пропаде кнопка відкриття багажника. Оскільки в планахще доопрацювання і потрібні будуть позаштатні кнопки довго шукаввідповідне місце, щоб завдавати найменшої шкоди естетичностісалону.У результаті зупинився на місці в стельовому плафоні івибрав найменші чорні кнопки. Так само додано підсвічуваннявключеного стану окремими діодами.

Результат досягнуто — саме ці півтора метри біля бампера теперпідсвічуються і можна адекватно бачити бордюр при паралельномупаркуванні навіть уночі та в дощ. + 5 до комфорту.

У дощ вночі вид ззаду біля бампера тільки з габаритами (лампизаднього ходу світять прямо, а не вниз)
А ось для порівняння вже включені задні птф. Фото зроблено вмаксимально темний час — у дощ і вночі. А от вид не в дощ. Настоп.
Поки шукаються заводські патрони ламп задніх птф і роз'єми до нихтимчасово виготовлені перехідники н11 та встановлені найдешевшідіодні лампи.
Заводський патрон
Заводський патрон з роз'ємом
Тимчасовий перехідник під н11
Перевірка перед встановленням. В одній штатний патрон під лампуР21, в іншій під Н11 Додаткове реле для задніх птф вставлено взадній блок запобіжників на штатне порожнє місце, піни взяті зколодки звичайного реле - тримаються добре. Запобіжник також зіштатного місця. Струм споживання двох діодів н11 дорівнює 1А.
Вигляд з-заду на задній блок запобіжників
Перше зверху - доп реле на задні птф в штатному місці
У процесі роботи
Скільки мотлоху з багажника довелося дістати. А наче все тількипотрібне :) Прийшли втулки задніх стійок стабілізатора зполіуретану — заводські почали тріскатися, замовив заздалегідь.Оригінальний номер перебиває на кугівські, мондеівські — вже двічізамовляв, приходять довше на 4-5см, такі не стануть. Потрібні самест. Знайшов на Євау, але віддавати 100 $ За обидві стійкистабілізатора тільки через знос гумок безглуздо. Як почнуть стукатисамі стійки, тоді можна і поміняти у зборі.
Поліуретан. Внутрішній 8 чи 8, 5 мм. Поставлю після зими, напевно.Невеликий тизер. Ведуться підготовчі роботи. Сподобалася фразавласника синього Focus RS, якою завершуються всі записи в бж - всімST і RS. А також ніколи не мати сколів від каміння з коліс попутнихтранспортних засобів. І ніколи не бачити тих, хто без наявностітуману включає задні ПТФ на дорогах загального користування, сліпучи позаду тих, хто їде. Всім добра)
"
Результат досягнуто — саме ці півтора метри біля бампера теперпідсвічуються і можна адекватно бачити бордюр при паралельномупаркуванні навіть уночі та в дощ. + 5 до комфорту.
У дощ вночі вид ззаду біля бампера тільки з габаритами (лампизаднього ходу світять прямо, а не вниз)
А ось для порівняння вже включені задні птф. Фото зроблено вмаксимально темний час — у дощ і вночі. А от вид не в дощ. Настоп.
Поки шукаються заводські патрони ламп задніх птф і роз'єми до нихтимчасово виготовлені перехідники н11 та встановлені найдешевшідіодні лампи.
Заводський патрон
Заводський патрон з роз'ємом
Тимчасовий перехідник під н11
Перевірка перед встановленням. В одній штатний патрон під лампуР21, в іншій під Н11 Додаткове реле для задніх птф вставлено взадній блок запобіжників на штатне порожнє місце, піни взяті зколодки звичайного реле - тримаються добре. Запобіжник також зіштатного місця. Струм споживання двох діодів н11 дорівнює 1А.
Вигляд з-заду на задній блок запобіжників
Перше зверху - доп реле на задні птф в штатному місці
У процесі роботи
Скільки мотлоху з багажника довелося дістати. А наче все тількипотрібне :) Прийшли втулки задніх стійок стабілізатора зполіуретану — заводські почали тріскатися, замовив заздалегідь.Оригінальний номер перебиває на кугівські, мондеівські — вже двічізамовляв, приходять довше на 4-5см, такі не стануть. Потрібні самест. Знайшов на Євау, але віддавати 100 $ За обидві стійкистабілізатора тільки через знос гумок безглуздо. Як почнуть стукатисамі стійки, тоді можна і поміняти у зборі.
Поліуретан. Внутрішній 8 чи 8, 5 мм. Поставлю після зими, напевно.Невеликий тизер. Ведуться підготовчі роботи. Сподобалася фразавласника синього Focus RS, якою завершуються всі записи в бж - всімST і RS. А також ніколи не мати сколів від каміння з коліс попутнихтранспортних засобів. І ніколи не бачити тих, хто без наявностітуману включає задні ПТФ на дорогах загального користування, сліпучи позаду тих, хто їде. Всім добра)
"
Результат досягнуто — саме ці півтора метри біля бампера теперпідсвічуються і можна адекватно бачити бордюр при паралельномупаркуванні навіть уночі та в дощ. + 5 до комфорту.
У дощ вночі вид ззаду біля бампера тільки з габаритами (лампизаднього ходу світять прямо, а не вниз)
А ось для порівняння вже включені задні птф. Фото зроблено вмаксимально темний час — у дощ і вночі. А от вид не в дощ. Настоп.
Поки шукаються заводські патрони ламп задніх птф і роз'єми до нихтимчасово виготовлені перехідники н11 та встановлені найдешевшідіодні лампи.
Заводський патрон
Заводський патрон з роз'ємом
Тимчасовий перехідник під н11
Перевірка перед встановленням. В одній штатний патрон під лампуР21, в іншій під Н11 Додаткове реле для задніх птф вставлено взадній блок запобіжників на штатне порожнє місце, піни взяті зколодки звичайного реле - тримаються добре. Запобіжник також зіштатного місця. Струм споживання двох діодів н11 дорівнює 1А.
Вигляд з-заду на задній блок запобіжників
Перше зверху - доп реле на задні птф в штатному місці
У процесі роботи
Скільки мотлоху з багажника довелося дістати. А наче все тількипотрібне :) Прийшли втулки задніх стійок стабілізатора зполіуретану — заводські почали тріскатися, замовив заздалегідь.Оригінальний номер перебиває на кугівські, мондеівські — вже двічізамовляв, приходять довше на 4-5см, такі не стануть. Потрібні самест. Знайшов на Євау, але віддавати 100 $ За обидві стійкистабілізатора тільки через знос гумок безглуздо. Як почнуть стукатисамі стійки, тоді можна і поміняти у зборі.
Поліуретан. Внутрішній 8 чи 8, 5 мм. Поставлю після зими, напевно.Невеликий тизер. Ведуться підготовчі роботи. Сподобалася фразавласника синього Focus RS, якою завершуються всі записи в бж - всімST і RS. А також ніколи не мати сколів від каміння з коліс попутнихтранспортних засобів. І ніколи не бачити тих, хто без наявностітуману включає задні ПТФ на дорогах загального користування, сліпучи позаду тих, хто їде. Всім добра)
"
Поки шукаються заводські патрони ламп задніх птф і роз'єми до нихтимчасово виготовлені перехідники н11 та встановлені найдешевшідіодні лампи.
Заводський патрон
Заводський патрон з роз'ємом
> Тимчасовий перехідник під н11
Перевірка перед встановленням. В одній штатний патрон під лампуР21, в іншій під Н11 Додаткове реле для задніх птф вставлено взадній блок запобіжників на штатне порожнє місце, піни взяті зколодки звичайного реле - тримаються добре. Запобіжник також зіштатного місця. Струм споживання двох діодів н11 дорівнює 1А.
Вигляд з-заду на задній блок запобіжників
Перше зверху - доп реле на задні птф в штатному місці
У процесі роботи
Скільки мотлоху з багажника довелося дістати. А наче все тількипотрібне :) Прийшли втулки задніх стійок стабілізатора зполіуретану — заводські почали тріскатися, замовив заздалегідь.Оригінальний номер перебиває на кугівські, мондеівські — вже двічізамовляв, приходять довше на 4-5см, такі не стануть. Потрібні самест. Знайшов на Євау, але віддавати 100 $ За обидві стійкистабілізатора тільки через знос гумок безглуздо. Як почнуть стукатисамі стійки, тоді можна і поміняти у зборі.
Поліуретан. Внутрішній 8 чи 8, 5 мм. Поставлю після зими, напевно.Невеликий тизер. Ведуться підготовчі роботи. Сподобалася фразавласника синього Focus RS, якою завершуються всі записи в бж - всімST і RS. А також ніколи не мати сколів від каміння з коліс попутнихтранспортних засобів. І ніколи не бачити тих, хто без наявностітуману включає задні ПТФ на дорогах загального користування, сліпучи позаду тих, хто їде. Всім добра)
"
Поки шукаються заводські патрони ламп задніх птф і роз'єми до нихтимчасово виготовлені перехідники н11 та встановлені найдешевшідіодні лампи.
Заводський патрон
Заводський патрон з роз'ємом
> Тимчасовий перехідник під н11
Перевірка перед встановленням. В одній штатний патрон під лампуР21, в іншій під Н11 Додаткове реле для задніх птф вставлено взадній блок запобіжників на штатне порожнє місце, піни взяті зколодки звичайного реле - тримаються добре. Запобіжник також зіштатного місця. Струм споживання двох діодів н11 дорівнює 1А.
Вигляд з-заду на задній блок запобіжників
Перше зверху - доп реле на задні птф в штатному місці
У процесі роботи
Скільки мотлоху з багажника довелося дістати. А наче все тількипотрібне :) Прийшли втулки задніх стійок стабілізатора зполіуретану — заводські почали тріскатися, замовив заздалегідь.Оригінальний номер перебиває на кугівські, мондеівські — вже двічізамовляв, приходять довше на 4-5см, такі не стануть. Потрібні самест. Знайшов на Євау, але віддавати 100 $ За обидві стійкистабілізатора тільки через знос гумок безглуздо. Як почнуть стукатисамі стійки, тоді можна і поміняти у зборі.
Поліуретан. Внутрішній 8 чи 8, 5 мм. Поставлю після зими, напевно.Невеликий тизер. Ведуться підготовчі роботи. Сподобалася фразавласника синього Focus RS, якою завершуються всі записи в бж - всімST і RS. А також ніколи не мати сколів від каміння з коліс попутнихтранспортних засобів. І ніколи не бачити тих, хто без наявностітуману включає задні ПТФ на дорогах загального користування, сліпучи позаду тих, хто їде. Всім добра)
"але віддавати 100 $ За обидві стійки стабілізатора тільки череззнос гумок безглуздо. Як почнуть стукати самі стійки, тоді можна іпоміняти у зборі.
Поліуретан. Внутрішній 8 чи 8, 5 мм. Поставлю після зими, напевно.Невеликий тизер. Ведуться підготовчі роботи. Сподобалася фразавласника синього Focus RS, якою завершуються всі записи в бж - всімST і RS. А також ніколи не мати сколів від каміння з коліс попутнихтранспортних засобів. І ніколи не бачити тих, хто без наявностітуману включає задні ПТФ на дорогах загального користування, сліпучи позаду тих, хто їде. Всім добра)
"але віддавати 100 $ За обидві стійки стабілізатора тільки череззнос гумок безглуздо. Як почнуть стукати самі стійки, тоді можна іпоміняти у зборі.
Поліуретан. Внутрішній 8 чи 8, 5 мм. Поставлю після зими, напевно.Невеликий тизер. Ведуться підготовчі роботи. Сподобалася фразавласника синього Focus RS, якою завершуються всі записи в бж - всімST і RS. А також ніколи не мати сколів від каміння з коліс попутнихтранспортних засобів. І ніколи не бачити тих, хто без наявностітуману включає задні ПТФ на дорогах загального користування, сліпучи позаду тих, хто їде. Всім добра)