Підбирав компоненти і ставив сам.
---
Якщо коротко, то:
> — мізки — Stag Q box Basic
— редуктор — KME Silver
— форсунки — Barracuda одиночні
— фільтр тонкого очищення — Ultra 360, з відстійником< br/>
— балон — ТОР внутрішній на 54 літрів замість запаски
— мультиклапан — tomasseto з електроклапаном та іншимизахистами
— магістраль — пластик
---
На все про все, пішло 1 день і 2 вечора (після роботи, години по3)
Розраховував злітати швидше, але через те, що під капотом дуже маломісця, то процес сильно затягнувся…
врізання зробив під кутом і максимально близько до бензинових
небажання різати або повністю прибирати декоративну накладкудвигуна, газові форсунки довелося забирати під колектор. Зверху такі не вигадав як гарно їх встановити
Тому є вигини шлангів, але думаю що не критично, заломів немає
>
Редуктор.
З ним я провозився найбільше…
Місця під капотом мало…
Порившись в інтернеті знайшов кілька варіантів:
— у ніші за правим колесом (внизу, де трубки кондиціонера) —забракував через близькість випускного колектора та довгихмагістралей підігріву
— на моторному щиті — все та ж причина, + він був би найвищоюточкою в системі охолодження, що не є добре - під корпусомповітряного фільтра, горизонтально - ось так і не зрозумів як йоготам примудряються розміщувати ... + для регулювання тиску потрібнощоразу знімати корпус повітряного фільтра - замість датчика висоти- а датчик куди? + утруднений доступ до бачка гальмівної рідини -за бампером, під лівою фарою - спочатку забракував цей варіант, азараз думаю над ним, може перероблю, але хочу щоб був швидкийдоступ до нього, без зняття підкрилки/частини захисту зями/фари.
— між аккумулятором і двигуном — ось дуже сподобався цей варіант, але на жаль я не зварювальник, тому не вийшло придумати жорсткекріплення там для нього
— до телевізора — вибрав цей варіант
Підігрів взяв від масляного фільтра, послідовно. Прогріванняредуктора дуже швидке
Стало впритул, але нічого не стосується, тільки трохи незручнорегулювати тиск, потрібно демонтувати нижню пластикову накладкудвигуна або використовувати короткий шестигранник.
<
Загальний вид підкапотки вийшов такий:
Баллон
Встав ідеально замість запаски. Дуже хотів врізати його в лючокбензобака. Але так як там гумова горловина, і треба робити якесьхитре кріплення, то поки розмістив під бампером, білябуксирувальної петлі У планах все-таки перенести в лючок.
/p>
Кнопку вивів між важелем кпп і ручником
як на мене, найідеальніший варіант
---
/>
Зараз налаштовую і накочую карти.
Спочатку тиск було 1, 0 і дюзи 2, 0мм. - Коефіцієнт довелося задиратиаж під 2
Зараз виставив тиск 1, 2, дюзи 2, 0мм. - Коефіцієнт опустився до 1, 6.Чи не ідеал. З такими параметрами витрата вийшла 15, 5л/100км. (булобагато коротких поїздок містом, та ще й центром, у пробках). Думаюрозсвердлити дюзи до 2, 3 мм. Тиск залишити 1, 2.
Сподіваюся знизити витрату хоча б до 14л. (на бензині за тим жемаршрутом укладався в 11-12л.)
Ps переробив магістраль, викинув дюзи
Ps 2 увімкнув ISA-3 що дозволило явно знизити витрати
< /
"0мм. - Коефіцієнт довелося задирати аж під 2
Зараз виставив тиск 1, 2, дюзи 2, 0мм. - Коефіцієнт опустився до 1, 6.Чи не ідеал. З такими параметрами витрата вийшла 15, 5л/100км. (булобагато коротких поїздок містом, та ще й центром, у пробках). Думаюрозсвердлити дюзи до 2, 3 мм. Тиск залишити 1, 2.
Сподіваюся знизити витрату хоча б до 14л. (на бензині за тим жемаршрутом укладався в 11-12л.)
Ps переробив магістраль, викинув дюзи
Ps 2 увімкнув ISA-3 що дозволило явно знизити витрати
< /
"0мм. - Коефіцієнт довелося задирати аж під 2
Зараз виставив тиск 1, 2, дюзи 2, 0мм. - Коефіцієнт опустився до 1, 6.Чи не ідеал. З такими параметрами витрата вийшла 15, 5л/100км. (булобагато коротких поїздок містом, та ще й центром, у пробках). Думаюрозсвердлити дюзи до 2, 3 мм. Тиск залишити 1, 2.
Сподіваюся знизити витрату хоча б до 14л. (на бензині за тим жемаршрутом укладався в 11-12л.)
Ps переробив магістраль, викинув дюзи
Ps 2 увімкнув ISA-3 що дозволило явно знизити витрати
< /
Коментарі18
Данило, викручуючий нафіг жиклери, тиснява 1.2 і машина буде їхати. Виходь на час хз приблизно 3.3-3.6мс. Став форсунки вертикально поки клина не зловили. Монтаж там по хорошому робиться за допомогою одягу, ціна питання копійки, власне ти ви як у мене )
Монтаж вже переробив. Форсунки переніс на верх. Хотів зробити як у тебе, але за 3 таких трійники + куточок, на ринку загнули 400грн. Жаба задушила. Зараз неспішно шукаю їх за осудною ціною. .Жиклери викинув. Витрата впала до 13л. 1,2. Їде добре, але,...
Це карта в процесі налаштування після викиду жиклерів
А це часи впорскування, що вийшли (у цей момент був включений клімат і музика)
Який розмір балона? 630 * 225?
форсунки довго не пропрацюють верх ногами. Компанія Alex регламентує установку (також стосується форсунок Hana, Dymko і подібних) Ідеал - форсунки строго вертикально (час роботи 250 млн. циклів) Добре - форсунки під кутом 45 ° (час роботи до 200млн ....
нісенітниця повна, особисто проїхав на барракудах у вертикальному положенні всього 90000 км, дві почали клинити у відкритому положенні! стояли вертикально, заміна фільтрів кожні 10000 км, був і ультра 360, останні 30000 км БРС скловолокно оригінал! !
По перше, це рекомендації компанії Alex. По-друге, якість газу все-таки відрізняється. Фільтр ультра 360 не панацея від брудного газу і багато газовиків це знають. Поки ставлю людям булпреновий фільтр із заміною кожні 7-8тис.км. принаймні за цей проб...
А чого не lpgtech?) Ти ж начебто дружив з ним і автоадаптацією)
тут теж є автоадаптація, по ІСА3
немає в цьому блоці автоадаптації, є тільки в qbox plus. Для цього авто адаптація буде лише зайвою. Лямбда зонд всього один і працює в дуже вузькому діапазоні.
У мене такий самий блок. І по ІСА3 вона є. По ОБД немає, тільки в Плюсі
Може ми про різне говоримо ... в блоці stag qbox basic автоадаптації isa3 не було і ніколи не буде. Цим наділений блок qbox plus і старші лінійки qmax. Залізний аргумент profigas.ua/ua/article/stag-q-box
Так, більше скажу. В оф.мануалі стагу теж пишуть, що ні. А у своєму блоці помітив таке віконце, поставив галочку Адаптація і вуаля! У карті почали збиратися + і -
хм. заінтригували. Перший раз чую таке. Зробіть будь ласка скріншот віконця та версію блоку управління. спасибі
будь ласка
Побачив. ІСА3 з'явилася тільки на останній прошивці блоку 2.10.2, чому я вкрай здивований. Несподівався від поляків такої приємної дрібниці.)))
Так, до lpgtech питань не було, все працювало чудово. Тут просто підвернувся цей блок з проводкою в рази дешевше за lpgtech, а по функціоналу на голову вище того tech 204.