Увімкнув опалення.
Машина дуже довго грілася, приблизно 20-30 хв до 80-85градусів.
Вирішив для себе засікти за часом.
Заміна зробив з перекуром за 25 хв.
Ну і плюс новий ремень гениРатора.
З лив близько 1.5 л.Антифризу.
Після заміни до лив 2 л. Концентрату.
Тепер Ташкент!
Фотки не акти, руки брудні були.
Ремінь 5RK 1188
Термостат
< /Запчастини на фото:TH708482J
Коментарі12
Так це слабкий антифриз чи термос теж змінювався?
1.5 л антифризу злив, а місце його про всяк випадок частки концентрату 1.5 л і плюс новий термостат.
Ну тоді швидше за все це був виною термостат, а не антифриз. Відкритий був і можливо олію по великому колу.
Антифриз тут не до того, просто термостат заклинив на великому колі
)))
Це за якої температури на вулиці, 20хв 85 градусів?
При вчорашній +7
Я ніколи на місці так не нагріваю, тільки до першого поділу, при -1 якщо практично вся електрика вимкнена, то рівно 9хвилин і мотор 50 градусів.
У мене близько години олію поки вентилятор включився.
Термостат легко перевірити - якщо на ходу машина швидше прогрівається, ніж на стоянці, то він справний; якщо на стоянці прогрівається, а на ходу остигає, то термостат точно несправний. Пічка повинна на мінімальних оборотах бути або вимкнена.
треба у себе перевірити, а скільки взагалі за часом на робочу температуру виходить 1.8 з урахуванням навколишнього +5 припустимо?
Зараз у три рази швидше