420 000 підсмоктування повітря
Запчастини на фото:2674038000
Багато писати не буду .
Почистив дросель, ні хрону не допомогло, замінив прокладку дроселя, потім нарешті вирішив поміняти клапан вентиляції картера На фотозаміна корейського близько 7 у.О. Сос від туди.
У кого ще які думки пишіть.
На момент мого пробігу 420 000 така ситуація вперше.
Та й що характерно, коли знімаєш гумовий шланг із клапана PCV, ійого пальцем затикаєш, то оберти стабілізуються донормальних.Запчастини на фото:MN149028
Коментарі17
Підсмоки можна перевірити, бризкаючи очищувачем карбюратора або спиртом (антисептиком) в колодязі форсунок і на прокладки колектора, попутно через обід в програмі дивитися на короткочасну корекцію. Корекція моментально йде в мінус. Дуже точний метод....
Дякую, як варіант, повік живи вік вчися!
Дружище ти мав рацію! Зробив за твоїм методом, і виявилося що сифонілі кільця нижні на 1 і 2 форсунці.
І ще потрібні ущільнювальні кільця на форсунки
Чере форсунки теж може підтягувати повітря?
У мене через них в основному було, так як паливна рампа не фіксувалася, поставив нові кільця, змастив їх маслом і вони важко заклацнулися. Ось тоді я зрозумів що старі зовсім не тримали. Правда у мене двигун 2.0але дамаю на 1 ,5 теж саме
Які ставили кільця? Орігу?
Так оригінал
Та ви мажор пан)
Чому?
Я намагаюся прокладки оригінал ставити
Майже 2000 за 8 кілець. ціна кінська звичайно на них
Я не все міняв, а тільки зовнішні 4 шт і то потім подумав можна було і аналог поставити
Я так і не знайшов хороших аналогів. Потрібно подивитися на корейцях.
MD087060 на Сhery такий же номер і такі ж кільця або через Алі там до 10 баксів цілий комплект
MD087060 нижні кільця ориг.
За порадою вище згаданого товариша так і вийшло, підсмоктування через нижні кільця форсунок 1і 2