Роблячи сходження після заміни стійок, майстер сказав що розбитийнаконечник, і що він те сходження зробить але треба усунути. Лізтиперевіряти його слова не було бажання, пробіг 180, все рідне. Требатак Упевненості в його слова додавав звук, що доносився зпідвіски.При заміні стійок бачив підношені тяги стабілізатора і дозамовлення додав пару рульових тяг і пару наконечників
У процесі ремонту виявилося що тяги і наконечники ще нормальні якдля свого пробігу. "таги бовталися як олівець у склянці. Тяги буликуплені Маріупольського виробництва, посилені. Подивимося якходитимуть"
Рідні тяги та наконечники стояли теж Trw.
За зроблені роботи як звичайно величезне спасибі хорошій людині тачудовому механіку Миколі!
>
Коментарі18
Питання не задавалися, чому стійки стабілізатора такої конструкції як поставили, ніхто не ставить на конвеєрі?
І чому ж?
а які мають бути?
Рідні йдуть вузол напівсфера в пластику
у них типу більший робочий кут зламу?
Вони жощі
Ось уже 20-25к на таких тягах, все добре, і такий досвід не тільки у мене.
Ці стійки щось проміжне між нормальними стійками та їзди взагалі без стабілізатора. Дивіться принцип роботи підвіски
Смішно
Ось саме смішно читати цей коментар від людини, яка ремонтом авто займається. Читайте на дозвіллі пристрій підвіски та призначення її елементів і це допоможе вам у професійній діяльності!
Ви самі читали пристрій і призначення стабілізатора ? Якщо читали і вникли в призначення цього елемента підвіски то скажіть плиз як ви допустили такий коментар з вашого боку(їзди взагалі без стабілізатора. )?
Ви хочете сказати що якщо стабілізатор кріпиться жорстко до амортизаторів то його призначення безглуздо? І ще питання до вас знавцям підвіски опишіть принципи роботи стійки стабілізатора та їх робочий хід?
Робота стійки так само як самого стабілізатора це перерозподіл навантаження при цьому що сайлентблок що стоку з шарнірним механізмом виконують свою функцію однаково даючи певний кут при крені автомобіля. Вивчіть уважніше підвіску сучасного авто не ке...
Вірно. Читаючи Драйв все більше переконуюсь, що гаражний майстер знає більше заводського колективу конструкторів…
Так справа не в тому скільки вони відходять, а в їх характеристиках, які дуже відрізняються від нормальних стійок
Чим же?
А че не комплектом однією коробкою тяга-наконечник? TRW начебто чорні наконечники 🤔
А на Автоштормі вже 60 000 проїхав. І все ОК. Купив правда нові. Воду з собою в багажнику, тому що перед тим як її вирве, вона мене стукотом навряд чи попередить.