Неправильна напруга генератора. Іржава клема. Ушатанний акумулятор.

Харі Рама!
Хай прибуде з Вами сила!
Ось мою мишу ця сила покинула …Імпотенція так би мовити…
від хто як вважає мишу це ВІН чи ВОНА? ЧИ ВОНО? на кшталт ВІН…
Якщо маФина, то ВОНА…
Або треба як у тому анегдоті…
Як Шаман Північний навколо уаза з бубном ходив-ходив, Гундел-Гундел. Потім за вихлопну взявся…
— ШаМец! це було, але історія повчальна, купуючи свою майбутнюмишу, яка мені ще не була рідна і нервів не тріпала. > Я нарізавкола, оглядаючи майбутні володіння... І оскільки до акумуляторів яне байдужий, лівим оком помітив, що зелене око на акумі погас.Дохла електроліта нема. Він мені чот там про те, що крутить безпроблем ... Все красиво і так має бути. Довелося дістати п'ятак ізкишені та відгвинтити пробку. І тицьнути носом, що банка суха.
Він що там похнюпився... Але я його вже не слухав. . І довелосязняти батрею щоб привести її до тями. За три доби штучного дихання, життя нею повернулося й донині живе. Була.
Генератор на лемах АКБ намалював 14, 1-14, 2в і стрибала напруга. Япочистив клеми на батареї. Знову поміряв — стрибає.
Перемістився у бік генератора і тут і причина знайшлася.
Іржа на фішці генератора все згнило начисто > Не знаю як воно тамвзагалі контачило… Не дивно, що заряду нормального на акб нету.
Зняв я релюху.
Кільця контактні теж живі. Корпус релюхи тріснуть і довелосяпідклеїти.
Почав дивитися звідки вода в контактах. Не повинно там її бути…Виявилося на мамці колодязь третього дроту замість пробка мав дуплорозміром з боїнг. Куди, звичайно, потрапляла вода при миття. Іурочисто корозія зжерла контакти. Які чомусь не латунні, а сомизалізні. Видно в кореї непряженка з латунню. А чавуні багато. Татапочки або дерев'яні чи чавунієві.Загалом контакти релюхи довгочистив і поливав будь-якою хімією. Ледве віддер корозію. Амамкурозібрав, звідти труха посипалася і довелося купувати нову.Після цієї напруги заряду 14, 4В стало і не ворухнеться.
І радості моєї не було межі.