Неправильна геометрія коліс
Доброго часу доби, може хто стикався
<
Після заміни підрамника почало машину тягнути вправо, а кермоставати косо, повертається вліво.Чим більше швидкість тим сильнішетягне, а кермо повертає все більше вліво., навіть важелі мінявпісля того, як злетів з дороги. Може хтось знає куди копати
Коментарі11
Перевір, про всяк випадок, гальма. Якщо підтискає гальма по одному борту, теж машину вбік тягне, при цьому кути установки коліс - хоч обставляйся.
Перевіряв, все норм. Дякую
Хорошого розвальшика ще знайти потрібно. Я теж недавно змінював передній підрамник. 2 рази з'їздив на розвал сходження, результат не дуже. Перший раз зробили, кермо дивився на 5 градусів вліво, машина їхала рівно. Робили на старому устаткуванні з нит...
Начебто на словах нормальні майстри, а як починаєш розбиратися стає зрозуміло що ледарі ще ті ці розвальники, окрім як тягами регулювати нічого не хочуть робити 😀
Так і є.
Розвальник — ледар. Треба підрамник посувати і все норм буде. Я б і балку трохи подвиг теж.
Зрозумів, спасибі. Наполягатиму щоб рухав підрамник, а то день взяв а толку ніякого
Варто звернути увагу на передню вісь - кастер і розвал, різниця більше 30 хвилин не дуже добре. Швидше за все через це все криво їде. Це все регулюється переднім підрамником, послаблюються болти, він рухливий (!). Не багато але таке Потрібно виходити...
Дякую, вже говорили мені про це, напевно доведеться так і робити
Зміряли рулеткою, сказали рівний, може наміряли погано
Походу справи підрамник може кривою. Спробуй інший поставити.