Неправильна діагностика, але все ж таки хепі енд, або заміна лівої задньої опори амортизатора.

При їзді по нерівностях, були чутні стуки в задній частиніпідвіски, і що найцікавіше, здавалося, що стукає праворуч.Озброївшись монтуванням, спустився в яму, зробив діагностику, нічого не виявив. Правда, при розгойдуванні авто, здалося, щостукіт видає ліва стійка стабілізатора.Недовго думаючи, повністюзнімаю стабілізатор поперечної стійкості. .=10, 5$ за двістоєчки.Сів у автомобіль, вибрав дорогу жорсткіше, стукає.Більшетого, застукало так, що їздити стало нестерпно.
Зроблю невеликий відступ і висловлю свою думку по стійкахстабілізатора від CTR Знімав і встановлював їх без проблем, відкручуючи гайку на 15, злегка притримуючи ключем на 17 щоб непровертався палець. Люфт відсутня. Тому їх встановив назад, розуміючи, що, як мінімум, 10тис.Км. Пройдуть без проблем. А, враховуючи вартість в 10 $ за пару стійок CTR, і демонтаж якийпроводиться за 30 хвилин, мій вердикт - CTR бути. На даний моменткращої альтернативи немає і враховуючи той факт, що це не першийавто, на який я встановлював запчастини даного виробника, проблемніколи з ним не виникало, повторюся CTR-кращий. Пахає рекламою, треба звернутися в кантору хай нехай доплачують)))
Повернемося до стуку. Опустивши задні спинки сидінь, проїхавшисьнашим бездоріжжям, засумнівався, що стукіт виходить праворуч. Угаражі вирішив перевірити стійки задніх опор амортизаторів. Поправій опорі питань не виникло, тим більше її змінював 21.06.16, аот відкрутивши від кузова ліву опору, металева її частина простовпала вниз.
Замовив:
— опора заднього амортизатора Hyundai/Kia 55330-2H000 — ціна зурахуванням доставки 438грн.=16$
— пильник опори заднього амортизатора Hyundai/Kia 55339-2H000 —ціна з доставкою 65грн=2.3$
Міняв опору не знімаючи амортизатор. Минулого разу при замініправої опори проблем не виникло. Нині без проблем не обійшлося. Настарій опорі був відсутній пильовик, вода і бруд зробили своюсправу. Гайка поіржавіла та прикипіла до штока амортизатора.Програвшись вечір, результат нульовий, забризкавши WD-40, залишивдо ранку. Вранці гайка також мені сказала еротичне ні. Взявшиножівку по металу, притупив до розпилу гайки, пиляти доводилосядуже обережно, щоб не пошкодити різьблення штока амортизатора (хотів зняти амортизатор, але гайка кріплення нижньої частиниамортизатора мені також не піддалася). Після розпилу та зняттягайки, леркою на 10 кроком 1, 25 прогнав різьблення штокаамортизатора. Далі все пішло як по маслу. Встановив опору, ряснонаніс мастило "цИАТИМ-201", встановив пильовик.
Після тест-драйву радості немає межі, кайф і тиша.
Всім дякую, всім добра.Запчасти на фото:553302H000Запчасти нафото:553392H000