Ось завжди хотів повний привід собі, і щоб взимку покатати))) Ага, мабуть це не входило в плани форика, він вирішив пошкодувати.І япропустив всю зиму! Мене не тільки поломка засмутила, а ще тойфакт, що сніг весь розтанув, тому я з такою заздрістю дивлюсязаписи БЖ де всі описують як їх форик боком валить.
Перед ремонтом я думав про контрактника, але ціна капіталки запопередніми розрахунками повинна була бути порівнянноюконтрактнику, і я вирішив що краще свій відкапіталений ніжконтрактний, адже гарантій скільки він проїде ніхто не дає.прокладки замінити, перевірити площину, ну на крайняк кільцяпідкинути.До речі якщо будете брати контрактний то беріть цей, правда масло він жере квартами) Коли розкидали, було вже зрозумілощо лазили в двиг не раз, і не дуже добре. Голови виявилися рівнимиі вже шліфованими, криміналу по прокладках великого не було, напевно при температурі десь починало труїти газами моюохолоджуйку. По головах видно, що масложер у двигуна є, і він бувпристойним, до мене туди лили 10-40 напівсинтетику. Я ж перейшов накоханою у субаристів масло мотюль 5в40, і моя витрата була десь400мл на тисячу. Але найбільше мене коліно розчарувало… воно булоне рідним, так ще й з розбирання... Хто може знає, що за розбиранняпрізвище "окселенко" пише? br/>
Але двиг розкиданий, а їздити треба. Вирішено було всевідновлювати. Виробка виявилася невеликою, так що обійшовся лишекільцями. Коліно вирішили ставити від СТІ чорне, хон відновили, буввстановлений маслонасос від СТІ 10мм, помпа, паливний фільтр і щебагато чого нового. Прайс виявився просто більшим. Зате тепер ябуду спокійно спати і знати, що форик проїде ще багато років.хорошому мастилі
І тепер на мене чекають пару тисяч обкатки. Правда заповітністьпічки не пройшла даремно, частина її так і не заробила. Післяприїзду додому спробував вигнати повітря, але так і не вийшло.Після обкатки поїду знову систему промивати, якщо не допоможе тозначить фізичний засмічення і потрапив я на піч ще. А вдома у менетакі пристосування є, дуже зручно, і кліренс форика дозволяє.
Так що всім рівних доріг, я поїхав обкатку проходити далі.
Коментарі20
Відмінний ремонт. Мені теж чекає незабаром розтин для заміни прокладок. Також є витрата олії (близько літра на 3500). Думаю подубились кільця від 10W40. Буде заміна прокладок, кілець і встановлення товстих (610) прокладок. Ось тепер терзаюсь. чи змін...
Витрата не така вже й велика. Але краще все превентивно полагодити. Ну а на рахунок коліна не знаю, я б поліз для заміни вкладишів. Просто коли все вже в ідеалі залишати якусь небагато роботи щоб потім про неї переживати? треба все і відразу. Або чек...
Бюджет і так уже кінський =) вкладиші це ще +баксів 150 по деталях і 50 по роботі. У мене просто великий перелік робіт виходить1. Двигун2. Масло в коробці3. жах за ціною)Якби двигун не був у такому хорошому (за звуками) стані я б каламутив Forester S...
Так, важко коли все ось так і відразу. я протягом півроку все перечинив. Але дещо продовжує виходити з ладу. Що стосується важелів, є люди що їх реставрують, там немає нічого складного, сайлентблоки я підібрав. Є варіанти де кульову взагалі розбірною...
я знайшов у місцевого дилера два важелі за старою ціною. Братиму оригінал, а старі реставрувати про всяк випадок )У такі моменти шкодуєш що у тебе не турбо, а то якось не в коня корм )
згоден, фахівцем брав атмосферний щоб не укочений був і щоб капіталку не робити. Але не тут то було)))
Субару дивна річ - начебто невбивний як АК-47, але в той же час може взяти і почати сипатися. Єдине чому не продав - надія, що після вкладень ще 130к миль відходить без проблем.
А де робили?
Subaru House. 10 днів і двигун як із заводу)
Це вони?І не виконує наступні види робіт-Не обслуговуємо Subaru на газу до його повного демонтажу з автоІ ще багато НЕ, що дозволяють Нам чесно дивитися в очі клієнтів.
Так, це вони) чудові хлопці. До газу у них свій підхід, але за авто з ним беруться теж. Є принципи на різних сто, я наприклад сто знаю де не беруть машини зі скрученим пробігом.
Коліно можливо просто точилося, а ті хто точив написали господаря машини щоб не переплутати ... мені так робили коли я ГБЦ шліфувати віддавав)
Я згоден, але бу коліно теж завжди точать після покупки, але голови теж шліфовані, і маркування на них немає. І це мене навело на думці що коліно бу. І це не господаря. На сто сказали що воно бу, а господар говорив що взагалі в двиг не лазили. Але те...
серйозно)
У будь-якому випадку, добре що добре закінчилося ) Нехай радує ще довго. Я свої 3к на капіталочку вже відклав.
О ось, я зганяв у карпати і хитав двигло, тепер боюся далі Києва виїжджати, чи мало чого)))
Так, вже ((( Доларів років 10 вже не бачили, екзотика. Але, він гад себе в цінах проявляє ((( Восени прикидав, дріб'язки тільки треба на 500 доларів купити. Поки розберу, все подорожує) ((Окселен і Ко)). це фірмач у Японії, який супер движки збирає д...
Дякую велике, так справді легше стало. Як дізнався що бу коліно стоїть, аж похололо все. Ну нічого, тепер все краще ніж було.
Розумію, на жаль, Субару розчарувало багатьох (((( (Тішить тільки те, що вони влаштувалися набагато краще після цього))))
Коли в мене вкладиші посипалися я думав брати шорт блок або капіталити свій ... У результаті відкапіталі про свій вийшло дешевше ... Пробіг 25к вже нічого не стукає не гримить масло не їсть ... Так що прально зробив ...