Як і обіцяв, ось вам результат, штука бомбезна, відмиваєвсе)
Процедура:
> 1) Знімаємо пластиковий захист двигуна (я хотів очистити ще йголову двигуна від масла, ви можете цього не робити)
2)Беремо клінер, розпорошуємо на весь двигун, на всі масляні плями, алюмінієві шланги, і все що забруднено (бажано правда поменше наклем і роз'єми з проводкою потрапляти)
3)Чекаємо хвилин 5-10
4)Легким струменем води збиваємо все що відстало, воно повиннолегко змиватися без особливих зусиль (я пшикав ще один раз, так якплями не всі з першого разу роз'їлися)
5)Залишаємо двигун сохнути, не заводимо найближчу годину.
6)Беремо свої руки, і плескаємо в долоні з задоволеним виразомобличчя) Все чисто)
>
Коментарі10
Я боюся мити! Учора міняв селектор АКПП і був у шоці від стану проводки та гофри! )
засобу, будь ласка (фірма)
У назві теми ж написано)
прощення просимо за мізерність уловлювання, але так зрозуміліше зорово, спасибі.
Що то я вчора помила)) Тепер боюся) Довелося датчик чистити ((
Що за датчик? Клеми нібито?
Ні, датчик перемикання швидкостей АКППЗнаходиться під капотом на самій коробці. Вода з часом потрапляє всередину.
Ну зазвичай у таких випадках допомагає проникаюча силіконова мастило, вона витісняє воду)
а можна детальніше, забризкати почекати і змити водою? сам давно хочу помити, але щось мене зупиняє, один раз у калюжу середньої глибокості заїхав, троїла, чхала і пихкала, ледве додому дістався, на ранок все бл.
Зараз опишу в шапці)