Після того, як я подружив пульт з магнітолою, зрозумів що все жтаки час зайнятися ремонтом або в крайньому випадку заміною цьогошлейфу.
Так, як працював він тільки в одному положенні керма, в дужевузькому діапазоні, а в решту часу всі (сигнал, Аirbag, кнопки накермі) не працювали. -15 ХВИЛИН
Почала розбирати, щоб відкрутити подушку там потрібен шестигранникT40 або Т50 не пам'ятаю точно, там посередині повинен бутиотвір.
Відкрутив спочатку кнопки для управління магнітолою, відколупавзаглушку з протилежного боку. Потім відкрутив 2 болташестигранниками. Зняв подушку. Потім взяв головку (не пам'ятаюточно 19 Або відкрутити кермо, це було досить складно, аленайскладніше мене чекало попереду. Відкрутив я цей болт, і тутнастав час знімати сам кермо ... Не буду описати повністю процес.це хвилин 15-20.
Спершу намагався акуратно тягнути.Потом зрозумів, що нічого невиходить, розпсихувався, і почав з усієї дурниці смикати кермо насебе, і про диво)) Він опинився у мене в руках) )
Дібрався я до цього шлейфу, відкрутив його, дістав, і понісдодому)Запчасти на фото:B1019
Розібрав, це було досить просто, і побачив, що там є загин, якийзгодом перетерся, і не було нормального контакту) Коротше зрозумів, що треба спаяти цей шлейф.
Зачистив захисну ізоляцію наждачним папером, залудив контакти і зодного і з іншого боку, і приступив до паяння, все зробив доситьнадійно, зафіксував це все термоусадкою.
>
Зібрав все назад, змащуючи деталі цього механізму літолом.
Понес ставити) Все у зворотному порядку повторив, підключив, і продиво! Все працює як треба))
< Потім поїхав і втратив помилку подушки, нарешті пересталамаячити ця гидка лампочка. Тепер при включенні запалювання лампочкаAirBag блимає 6 разів, як належить)
>
Усім удачі)
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.