Задумався про те, як можна було б перевірити гідрокомпенсатори вдомашніх умовах, бо після 2х замін, кількість зросла і з них деякізалишилися явно хороші, інші — ні, але перевірити нема на чому булоЗробив такі штукенції:Спереду Виріз Стакан — вид знизу вид зверхувид збоку Приблизне розташування.
см, зверху - на глибину гідрокомпенсатора (щоб зі склянки стирчалатільки верхня частина компенсатора, НАД канавкою під масло. Точнихрозмірів не пишу, думаю що практично для кожного, хто цікавиться, буде нескладно самостійно прорахувати потрібні розміри.
Для тих, хто ще не здогадався )))))
-ставимо компенсатор у склянку
-заливаємо по край склянки масло, щоб не витікало, але покривалоканавку в компенсаторі
-ставимо склянку з компенсатором на гідравлічний ДОМКРАТ дляпідйому машини
-ставимо домкрат у рамку, прокачуємо, дивимося як стискається.
Якщо легко і просто - компенсатор здохлий, якщо повільно -напів-померлий, якщо тримає вмертву (тут треба не перестаратися), то вже точно ударний поштовх від кулачка витримає. Близько 1000 км.свої компенсатори. Ajusa тримає на ура (кульковий клапанусередині), а ось другі (клапан = кругла гладка шайба всередині) -все труять, зусилля не тримають. Рекомендую Ajusa або рідні Ford, все інше — викинуті гроші.
Коментарі1
Дякую за звіт!