Коли забирав милу з роботи, сталася прикра неприємність — порвавсятрос газу, який ставив новим лише влітку... На підсмоктуваннідоїхав додому, дорогою в цілодобовому жигулівському магазині купивтрос від інжекторної 10ки на зразок (максимальний за довжиною, всеодно вийшло трохи коротшим за рідний фордовський).
Радянський трос набагато якісніший, більш гнучкий при тому, щокількість жив у кілька разів більша. Ну і надійніше, відповідно.
Збіглася різьба на новому тросі та старій пластиковій кліпсі, якавставляється в рідне місце кріплення троса в залізну скобу, тому щов мене клямки виламалися, причепив кліпсу навпаки, все одновпирається.
Коли трос розібраний, можна переставити з рідного троса кліпсу зотвором, яка кріпиться в моторний щит ще одягнув силіконову трубку, щоб не бовталася), і кліпсу з різьбленням. Щоб вставити залізнудужку, що тримається за наконечник педалі газу, довелося трохипопрацювати напилком з пластиковим наконечником, і зрізати гумовічастини, що виступають, щоб залишилася тільки гумова вставкавсередині. Кліпса потім надійно замикає цю вставку. При складаннітроса змастив його трансмісійною олією, щоб менше перетирався ілегше ходив. Т.К. У мене стоїть Solex, проблем з тросовим приводомнемає, довелося лише зафіксувати кінець троса по довжині - тутпідійшла контактна клема з двома затискачами. Трос вивів убік, поставив клему і зачепив збоку під пружину. Працює в іншому режимі, немає згинальної його поворотної пружини.
Ціна питання — 180гривен за трос і дві години часу на все.
Коментарі2
у мене теж нещодавно порвався. поїхав узяв від нового форда. трохи довше ну це не страшно))
Справа була майже в 8 вечора, а ранком треба на роботу їхати. Цілодобових фордівських магазинів у нашому місті я щось не пригадаю, а ось жигулівські — є. Але цей трос, прослужить набагато довше, факт.