Максимальне прискорення на ЛХ470 по G-tech, яке є в інеті складає6, 6 секунд, раніше мені здавалося, що це повільно.
https://megadriver.org/p1338823-xl-lx-bii-trivaje-spirt-xarcuvannia-alkogol-u-borotbi-za-rekord
Але аеродинаміка, велика вага та особливості системи керування татрансмісії LX470 на жаль обмежують можливість рухатися швидше.Запасрідних форсунок і заміна насоса дають потенціал для підвищенняпотужності, а ось обдурити рідний контроль ЕеСпі на жаль складнезаняття.
На цьому фоні, новий рекорд з виходом з 6 секунд, здаєтьсякосмосом, на меншому моторі 2GR-FSE (2GRFSE) 3500CC 24-VALVE DOHCEFI який був встановлений 1 жовтня на седан GS 350 в Модифікації зповним приводом здається кулею На EKSS chip BORMAN найкращий часприскорення зайняв всього 5, 7 sec від 0 до 100 кмч. -FSE) зрозвалом блоків на 60 градусів Характерною особливістю є те, щоблок і обидві гбц зроблені з алюмінієвого сплаву. Dual VVT-i, зчотирма клапанами на циліндр, що становить 24 клапани на мотор.Шатуни двигунів виготовляються з особливої кованої сталі, цільнолиті розподільні вали, а впускний колектор має особливусистему геометрії, що змінюється. 303-сили цього двигуна встандарті, після встановлення наших двох чіпів перетворили цьогоЛеху за допомогою з програми форсування від BORMAN AS в 342 сили, що майже на 40 сил вище за заводські показники.
Двигун після налаштування поводиться дуже тихо на неодруженихоборотах, а за рахунок збільшення та підвищення планки крутногомоменту, відгук на найменший дотик до педалі акселерометра стаємиттєвим. Ось так 5 секунд на "кожен день" і треба помітити, щоможна покататися тепер з меншою витратою палива на більш потужномурідному серці з 5 секундним прискоренням динаміки спорт кара назвичайному Лексус при тому ціна питання досить смішна 300 $, аподальше форсування такого двигуна можливе.
У світі тюнінгу Тойєти я поки не бачив резонних гаджетів іпропозицій форсування, тому наш експеримент не закінчується… Далібуде знову багато цікавого… новим рекордам і далі…
продовження слідує…
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.