Легкий екскурс у минуле. Колісні диски та гума - це мабуть найпершещо потрапляє "під руку" і йде на заміну/тюнінг. Мій Вольвешник бувкуплений на стокових дисках і досить хорошій гумі MichelinLatitude Diamaris 235/65 17" До гуми особливо питань не було АЛЕ, євічне АЛЕ, сидіння, шкіра досить жорсткі (але це і зберігаєпристойний зовнішній вигляд набагато довше), навіть якщо порівнятиз побратимами Евок або Фрілендер 2. А у дружини вимога зробититрохи м'якше авто (дороги залишають бажати кращого, просвіту вцьому не видно).
>
Було ухвалено рішення шукати диски на літо (стік з гумою на зиму)за одне і щось з гуми.
Диски куплені на Алегро, МОМО Reds бронзовий мат< /
За гумою, мені завжди подобалися япошки, в результаті ToyoProxes ST 2 235/65 17"
>Суб'єктивно гума відсотків на 10% м'якша і тихіша, по дисках, прикольні АЛЕ, вони губляться в такому кольорі, а коли припадаютьпилом від колодок — взагалі сум )<
Провели експеримент і пофарбували в білий :
Симпатично, цікаво, заїзд на мийку кожні пару днів віддерти пил))
< Через рік ситуація набридла, диски перекочували знайомому наS80, і на тому ж Алегро була куплена репліка 18" (на більш ні якчерез комфорт) і вже в пару Toyo Proxes ST 255/60 18" b> Так, саме в цьому розмірі, МІНУС - це зовнішній вигляд, ПЛЮС - отрималидюйм до кліренсу, і хороший приріст комфорту при проїзді колдобин.абсолютно рівна площина, гарний захист від бровок та пилу. 3 сезонивже від'їздив на гумі, знос дуже маленький, близько 1 мм.
Коментарі4
а зовнішній вигляд чим поганий з великими катками?
Так профіль завеликий (не всім подобається) зате комфорт який)))
а як сіли 255 60 18 рідний розмір 235 60 18 ?
Ти маєш на увазі чи не затирають? Ні, там і 255/65 18 стануть, крім зовнішнього вигляду всі ОК)))