додаткова пневматична система (продовження, але не фінал)

Минулого запису було про реставрацію самого компресора, тут уже прооб'єднання компонентів, які будуть поруч. Момент на ній вирішенобуло збирати пробний варіант.
але всі ми знаємо, немає нічого постійнішого за тимчасове івідповідно було прийнято рішення віддати її в піскоструй зподальшим порошковим фарбуванням. Зроблено.
і ось результат-
на нову… )))
тепер про самі компоненти.
особливо про них і писати нічого, все і без слів зрозуміло…
зворотний клапан
манометр … він хоч і не потрібен, але якщо є те чомусь і непоставити. Та й налаштувати запобіжний клапан допоміг.
датчик тиску 90-120psi. Не регульований. Хоча є і його регульованийбрат. Але знову-таки, тут не принципово. Небагато фітингів різних...
6 портовий пневмо розподільник ... - трохи металовиробів ... -різьбовий герметик. Головне герметичність системи.Розвантажувальний клапан. Скидання тиску з магістралікомпресор-зворотний клапан. Власне для полегшення наступного пуску.Компресор з вологовідділювачем. На жаль, але щорічно треба будевологовідділювач обслуговувати. Але це не є як проблема… )))

ну і сам процес наборки…
всі з'єднання різьбові посаджені на різьбовий герметик.

компресор теж зайняв своє місце
своє місце зайняв і клапан розвантаження...
реалізовані виходи з вологовідділювача на клапан розвантаження івхід пневмо розподільника...
своє місце зайняв і датчик тиску... А тут він вже іпідключений...
роз'єми для підключення до авто.
роз'єми для клапана розвантаження та компресора умисно вибранітакими як у штатного компресора пневмопідвіски. На випадокспрощення заміни…
готово до перевірки на герметичність та налаштування запобіжногоклапана…
на даний момент герметичність перевірена. За 5 годин тиск невпав.
запобіжний клапан відрегульований на 9.8-10 атмосфер...
але тоді фарбував не порошком, а просто з балончика… відповідно часдався взнаки і місцями є облізла фарба…
тому вирішено її знову відпескоструїти і цього разу вже пофарбуватипорошком…
ось чекаю коли виготовлять захист для сухої автономки і тодівідвезу все разом. Власне треба закінчити ще один дуже важливиймомент. А саме встановити повітряний фільтр для компресора. Самфільтрик прикуплений, але треба виготовити йому кріплення, щобвстановити тут-таки в ящику ... У ящика виявилося зайве отвір .ставити просто заглушку не хочеться.
прийнято рішення реалізувати ще одне відведення від пневморозподільника і доповнити ще ніпелем який і закриє зайвийотвір...
треба тільки замовити необхідний трійник.
< /
загалом запис на цю тему ще не останній.
фінальний, підбиття підсумків, буде десь за тиждень.

продовження слідує… )))