подовжувач поворотів або приємна доповнення

Ще пару років тому була прикуплена примочка під назвою - подовжувачповоротів. На дорозі.
собно вона дозволяє не відволікатися на включення та вимиканняповоротів.
короткому натисканні на важіль поворотів пристрій видає серіюімпульсів миготінням поворотів.
— при тривалому натисканні ефекту подовження не буде.
— при перемиканні з одного напрямку в інший, повороти по першомунапрямку перестають блимати, не відпрацьовуючи всі імпульси докінця, а починають блимати по другому напрямку.
— при короткому натисканні на кнопку аварійки пристрій робить двамиготіння всіма поворотами.
— при підключенні до ламп заднього ходу при включенні останньоговключається аврійка. Відразу після приїзду девайса невтримався відбажання спробувати його в дії. Оскільки не люблю різати дроти безпотреби, а тим більше для експерименту, то було прийнято рішеннярозмістити час девайс в підрульовому блоці, тим більше там є всінеобхідні точки для підключення за винятком сигналу заднього ходу.Але тоді це і непотрібно було, адже це додаткова опція і їїзадіяння планувалося тільки при повному впровадженні девайса.
на фото нижче за нутрощі нашого підрульового блокузапобіжників.
власне в ньому розташовується і плата управління поворотами ідвірниками передніми (у планах внесення змін пов'язаних зреалізацією регулювання паузи між змахами двірників), і два релеодне з яких ліве для поворотів і праве для двірників. Йогоможливості.
розташовано буде під водійським сидінням, в корпусі від релевідповідного розміру.
в якості донора взято реле відповідне за розміром і кількістювисновків. Замінити його внутрішню начинку на цей девайс непредставляється взагалі складним ... За підсумками фото вжеготового девайсу будуть додані. Оскільки все одно потрібно вноситизміни в проводку то додати один проводок від підрульового підсидіння нескладно складності, тим більше що там також є і сигналзаднього ходу. І під торпедою, на дорестайлових вітьках навітьпросто за приборкою, всі необхідні дроти там є, і тільки підвестипроводок потрібно від заднього ходу, а це під капот (простіше ніжпід сидіння). Підключення нескладно праці. Масою зрозуміло і безпояснення, плюс підключається до другого положення замкузапалювання, маса відповідно на масу.
центральний виведення реле поворотів присутній на 14 виводіпідрульового (роз'єм А12.5)
виведення правого повороту до виведення 17 а лівого до виводу 15того ж роз'єму (а12.5).
виведення заднього ходу шукаємо кому де зручно…

кількість імпульсів програмується від одного до шістнадцяти. У тойже час і випробував його на авто. Приловчився дуже швидко.
від себе-зручно і прикольно. А коли звик то вже без нього тупивнеодноразово…
залишилося тільки зафіксувати сам модуль і зробити отвір у корпусінавпроти кнопки програмування.

Запчастини на фото:305611