примусове охолодження інтеркулера

тут ось ставлю чергову кліму на цді.
а заразом і пару доповнювань суть яких полягає в наступному.
маємо вентилятор інтеркулера, що працює який я ніколи не бачив, алеробітник.
що йому без діла стояти, хочу його задіяти.
раніше вже подібне ставив, результат клієнта задовольнив.

>

був прикуплений терморегулятор з дуже зручним керуванням івідмінною функціональністю, датчик температури його мав на виході зінтеркулера.
виставляв пороги включення при температурі понад 40 градусів тавимкнення при зниженні до 35.< Тим самим крім зустрічного потокуще й примусово тягнемо повітря на інтеркулер.
чим нижче температура повітря тим краще наповнюваність циліндрів, аоскільки з настанням спеки наповнюваність знижується ми примусовопроходить через інтеркулер повітря охолоджуємо.
особливо це актуально при інтенсивному навалюванні на гашетку, повітря проходячи через турбіну значно нагрівається, плюс самеповітря в спеку зовсім не прохолодне.
при температурі повітря в трубі нижче 45 градусів вентиляторвимкнений, тим самим включатися буде тільки в спеку.

так робив раніше, зараз доповнив ще однією можливістю.
тут крім вище написаного, вентилятор включається і при включеннякондея.
тим самим, якщо в системі кондиціювання є трабли і компресорневключається вентилятор інтеркулера працює по термостату. В той жечас якщо кондей не використовується і спека то працює потермостату.
коли за бортом холодно вентилятор не працює. Ніж без діва.

ось у мене буде можливість перевірити це самому.
фоток поки немає, пізніше додам.
так само як і відпишуся про власні порівняння з девайсом і без.