Зміна повітряного фільтра

Давно збирався написати, тому що написати є що.
З того що хотілося б відзначити за останні 5000 км це змінаповітряного фільтра своїми руками (безрукими :), продовженняремонту ходової, подряпав трохи машинку, і загальне враження відавтомобіля за 5000 км. І не вимагаючим особливих знань зусиль ... Ятак теж думав, поки не настав час міняти фільтр на машинці. Непередбачено — такого пункту немає взагалі... Ще один мозковий штурмі бокс з фільтром було знайдено... Ось тільки доступ до нього бувутруднений повітроводом і будь-якими трубками і відкриттю цей бокслегко не піддавався.

Але ми так просто не здаємося, правда?
У результаті на дуже хорошому сайті (www.a4mods.com) було знайденоповноцінну інструкцію.

p>
Дія але.1
Повітряник (на фото) складається з 2х елементів. Сполучна частинаце пластикова гармошка - щоб від'єднати одну частину повітроводувід іншої потрібно - акуратно натиснути на гармошку (напрямокзусилля вказано на фото) кріплення там на 2х засувках пошкодитищо-небудь дуже складно.

Дійсно але. 2 - викручуємо 2ва гвинтика вказаних на фото - 1 одначастина повітроводу вже від'єднана. Там все легко, читаємо підписдо фото. Після того, як усі трубки від'єднані і саморізи викручені, розсовуємо 2ві половинки пластикового. Боксу і там усерединіфільтр

Збирати у зворотному порядку.