Привіт всім!
Крім середньої перемички, яка має вихід до передньої частинизаводського лонжерона, вона з труби 50х50. Зроблено це для того щобвона пройшла наскрізь труби 60х40, для забезпечення більшоїміцності .
Після цього половинки будуть інтегровані в кузов, і вже на їхоснові побудовано все інше.
Дякую за увагу! Бачив що такого контенту майже немає в цьомуресурсі, так що я постараюсь заповнити цю інформаційнупрогалину.
Коментарі4
А передні лажерони не порве через таку жорсткість кузова?
не належу тому що перед уже посиленим башбаром. Рама буде зав'язана на передні склянки та вигин лонжеронів
ну, тоді збс. а що по вазі? конструкція буде важчою?
немає можливості зважити заводське днище. зважу в кінці переробки, але на суб'єктивну думку — легше. Заводське днище з лонжеронами просто нереально важке, я завжди займався силовими видами спорту і я дійсно ледве підняв його поодинці коли витягував з...