Підлога частина 1 і кулаки прикинула.

Поки немає запчастин для конструювання підвіски почав займатисякабіною, а саме зашивати все. Зробив хитру перемичку між двомачастинами рами, вона ж підсилювач трансмісійного тунелю, вирізав нуплазмі, зварив по кутах, все за класикою.Форма така, тому що черезособливості коробки передач, кардан небагато зміщений убік.
>

Після підігнав першу чверть підлоги, зробив потрібні отвори, загрунтував усе і по ґрунту проварив точково (через отвори)

Також забрав підігнані другом поворотні кулаки від автомобіляChrysler Sebring.Влаштовують мінімальним плечем обкату колеса, надійними кульовими та зручними маточицями, але не впевнений чивлізуть по висоті.Тільки приблизно прикинув і не зрозумів ще.
здоров'я! Далі буде!