Всім привіт!
Днями зібрав передню підвіску, залишилося визначити найкращерозташування кермової рейки.
Старий передній підрамник переїхав на задню вісь:
На його місце став новий передній підрамник, який відповідаєвисунутим до нього вимогам у більш рідною мірою. Потім виготовивважелі і отримав такий виворот:Розробив верхнє кріплення стійкиамортизатора:А потім, хитре нижнє кріплення, тому що в мене вжебули хороші койловер фірми Tein, але для Макферсон, не хотіввигадувати нічого нового і зробив кріплення до важеля.
>
Дякую всім хто стежить! Висловлюйте свою думку! Усім здоров'я тамиру!
Коментарі20
дуже цікаво!
Довго думав, як написати що рішення сміливі, ідеї класні, проект бомбічний - але ви це і так знаєте! Так, що скажу просто - Абалдзець 😂😂😂!
Дякую!
Ось так виворот вах, 😮😮😮
Насправді хотілося більше, але це не вдасться зробити без екстремального розширення кузова(
Ну удачі хороший ідея головне не здавайся не будь мною(, 😉
Спасибі! А про якщо ти здався це ж можна ще виправити
красаво, так тримати!
Дякую! Збираюсь викотити не наступного тижня, звичайно не заведену(
Яку кінцеву мету ти переслідуєш? Що ти хочеш від цієї машини?
Мета зробити ексклюзивний автомобіль, зовні схожим на стоковий, при цьому впровадивши в нього сучасні технології і сконструювати максимум кількість кастомних запчастин
Ти свій новий (старий мотор) дивився? Хон, задираки, вкладиші? Може ще капілити доведеться?
Тільки змінював компресію, це такий мотор який капіталіст, думаю ніколи не буду, від'їздить скільки від'їздить, потім викину та інший поставлю. Такий мотор коштує 500 баксів і капіталити його 1500-2000 баксів
Щоразу захоплююсь твоїм конструкторським навичкою. Кайф. А драгун звідки?
Дякую! З Audi s6 v8, 4.2 літра
Дуже круто!
Дякую!
Дрифт корч буде?
Тачка для душі буде )
У мене Сир аналогічно)