Ще один плюс до ГБО
Накатал я після заміни масла вже 9000, і вирішив перевірити рівеньмасла, на щупі було нижче мінімального рівня, що дуже дивно ...дивно не те що зжерло 0, 5 л на 9000, а те, що постійно говорить"oil ok" ... Думаю при пробігу 120тис., Витрата 0, 5 л/9000 ценормально. Махнути МСК, тоді не повинна взагалі брати масло, алепри такій витраті ще рано морочитися. Але суть не в тому ... Оліято чисте як сльоза, що дуже порадувало, не дарма кажуть що масло нетак засмічується. При таких розкладах думаю сміливо можна збільшитиінтервал заміни з 10000 до 15000, враховуючи що Пежо взагалі радитькожні 20000 змінювати.
Коментарі18
я ось постійно всім намагаюся довести, що газ позитивно впливає на роботу і знос двигуна, крім очевидної економії. перечитав купу літератури з цього питання. сам їздив на Волзі з ГБО. 99% автолюбителів, що гудуть що мотор зроблений під бензин, значит...
У газу є тільки один мінус - клапана. Тобто потрібно стежити за тим щоб би було правильно налаштовано, клапана відрегульовані ( мотори без гідриків), і не їздити з оборотоми вище 4000 ...
Вітаю! Так яка ваша думка щодо фірми та складу? Теж планую заміну, але авто тільки місяць. Олія змінювалася недавно. Але цокіт впевнений! Підкажіть!
«Який цокіт? заллю Тотал ...
Серж, виручи чайника! Колишній власник як риба об лід. Двигун має нахил у бік акумулятора. Цокіт як у дизеля. Олія свіжа. Подушка? Або гідрокомпенсатори? Як вчинити? Заздалегідь дякую!
З лівого боку (по ходу машини), є тільки одна подушка, вона під аккумулятором ... якщо двигун перекошений у бік аккумулятора, то причина мені здається тільки в ній ... Щодо дизельного звуку, то потрібно визначити його характер. ... їх можна вбити тіл...
Дуже вдячний! Розумні та правильні думки у тебе-я вже переконався! Дякую за інфу! будь здоров!
Дякую… щодо дизельного звуку, я довго з ним боровся на попередній омезі. Гідрики стукали коли було дуже холодно, і на прогріві, потім стукіт пропадав взагалі… потім дати газу, то виразно був чутний стук… причина була в прокладці випускного колектора ...
ЕЕЕ, це маркетинговий хід 20к. те що масло не брудне це плюс, але ось те, що воно втрачає присадки після 10к-це факт, Серж не економ на замінах масла, це не так дорого!
Може ти й маєш рацію )
ааааааа, я ще помітив, що спочатку масло не бере, але ближче до 10000 починає підбирати
Це точно! 10к їздиш - рівень норм, потім починає рівень падати і клапана починають цвіркотіти.
Клапана у нас не можуть цвіркотіти, у нас же гідрокомпенсатори стоять, а від вони можуть ... Але чому ближче до 10т починає підбирати, це звичайно цікаво
Ну, кажучи клапана я, звичайно, мав на увазі гідрик. Я після покупки Тигри пару разів міняв масло через 15 тис, і звернув увагу на те, що до 10 до їздив без доливки, йшло масла в розумних межах ( у мене ще задній сальник колінвала сопливит), а після ...
До речі була історія ... Коли ми тільки купили пежо, перша планова заміна масла якраз потрапила на той момент коли ми були на морі ... ну і поїхали в Сімферополь міняти масло, де побачили такий самий Пежо без двигуна ... на питання - що могло статися...
Навіщо міняти масло, якщо то ще не скінчилося)))) як у сковороді)))
гггггггг ))))
=)))))