Як ви знаєте у мене на господарстві два пижі ... Мій рестайлінг, ідорестайлінг дружини ... Обидва 2, 0 ... Двигуна хоча і однакові, але все-таки багато відмінностей. Наприклад сьогодні вивчав ГРМ, виявилося всі компоненти різні ... Мої спостереження зупинилися нанавісному устаткуванні, я до сьогодні був упевнений, що у менеелектрогідрозсилювач, а у дружини гідропідсилювач, тому що одним зкомпонентів навісного є великий шків (у мене такого немає) якийдуже схожий на насос гідропідсилювача Як розібрав креслення векзисті, виявилося це просто ролик (не зрозумію нафіга 3 ролика нанавісне), і підсилювач у дорестайлі теж електрогідравлічний, навітьпробив насоси, вони однакові для наших двигунів.
У мене як включено запалення, або заведений двигун, звітно чутнаробота насоса… звук нормально працюючого електродвигуна, … звукчітко чутно навіть якщо двигун працює, і навіть якщо відійти накілька метрів… Такий звук був з моменту покупки нової машини всалоні У левеня дружини такого звуку немає взагалі ... Тому я ідумав що у неї гідропідсилювач.
У чому прикол? Як у вас працює?
Коментарі20
так у чому проблема гуру підкажи у мене така ж ситуація
Проблеми з ЕГУРом не було… просто спостереження)))))
включаю запалювання спрацьовує помилка абс і включається гур
я вже писав ... потрібна спочатку діагностика лексією.
аналогічна ситуевіна((((що робити не знаю((()
Що ти маєш на увазі? Піст про спостереження, а не про проблему
Зрозумів
Так у мене немає потойбічних або не нормальних звуків, просто чути звук працюючого електромотора, і так било з самого початку, тобто з салону
При включеному запаленні гуде ел.бензонасос у баку. Якби при включеному запаленні працював би ще й насос підсилювача, тоді б і кермо крутилося б одним пальцем. Але підсилювач працює, тільки при заведеному двигуні. Логічно? І так, у мене До речі теж з...
Ні! Я писав що мою машину ми купували нову, і з самого початку був чутний звук працюючого насоса ... У знайомого пижик 1в1 як у мене, вчора прислухався, у нього так само як у мене працює ... а від у дорестайленгова пижі дружини , чомусь зовсім тихо, ...
У тебе написано У мене як включено запалення ... чітко чути роботу насоса Насос підсилювача керма не працює при включеному запаленні, а тільки при працюючому двигуні. При включеному запаленні чути як працює бензонасос в баку. Я про це писав))
аааааааааа, ну так… я трошки помилився. Як писав пост чомусь згадав період коли у мене глючила електоніка і іноді глух двигун… якщо двигун заглух, то тоді і запалення буде працювати і насос качати… мабуть це зроблено з метою безпеки .
Ні, не працює він, навіть якщо мотор заглух і запалення включено, він відразу відключається. ЕГУР працює тільки при працюючому двигуні. Знаю точно, рушаєш, газ не додав, мотор встає, запалення включено залишається, але кермо важке, тут ж. Інша справа...
Цей агрегат дуже енергоємний і дає велике навантаження на електросистему, тому він не функціонує ні за яких обставин, крім після запуску двигуна.
хех, ну незнаю… у мене 100% працює ЕГУР якщо заглух… я навіть перевіряв, кермо крутиться дуже легко, навіть якщо двигун не працює… Як я казав, це напевно з метою безпеки, якщо на ходу заглухнути, щоб не втратити управління.
На ходу кермо крутиться легко і без підсилювача.
але все одно інакше ... якщо у тебе на ходу почне кермо іншим крутиться, то не досвідчений водій може злякатися ... якщо ти не віриш що він НЕ відключається, то я можу відео зробити.
Давай відео, мені не віритися)) Спеціалістом у себе сьогодні подивився, працює тільки на заведеному двигуні. Може на рестайлінгу інакше ...
Добре, зроблю… у мене навіть після тесту електроніки лексією ЕГУР не відключається… тобто сидиш собі дивишся електоринку, а насос каче.
Тобто ввімкнуло запалення і кермо легким стало?