Цей запис скоріше як відгук-питання. Описувати процес встановленнявеликого сенсу немає, оскільки є на драйві багато кориснихстатей.
Наприклад: https://megadriver.org
Або відео:
У моєму випадку все було трохи складніше, оскільки газовий редукторстояв на місці бачка ГУРу. n-а сума грошей і газовики перенеслиредуктор куди треба.
Про відчуття.
Тим у кого ГУР був спочатку, напевно, не зрозуміти. На парковцічистий кайф, а от у русі потрібно звикати до легкості керма.
Для тих хто буде ставити! Уважно подивіться щоб у комплекті були всікріплення тому що їх вдень з вогнем не знайдете і доведетьсяколгоспити.
Будучи в пошуку інструкцій по встановленню, наткнувся на інфупро розворот опорних підшипників.Хто може пояснити наскільки цекритично і що від цього зміниться?
PS Міняв рейку навіть не заради ГУРу, а через те, що гриміла моя, причому, як я розумію, у ланосів без ГУРу це пряма болячкаякась.>
Коментарі16
У кого купував комплект Гура? скинь посилання на продаване
Купував у Бемчика. Замовляв через Інстаграм instagram.com/bemchika_de…aisu?utm_medium=copy_linkДо рейки претензій ніяких, насос не свистить, а ось трубку подачі на насос поміняв (дуже вона іржава була) і кріплень в комплекті.
Навіщо фільтр на паровідвідному шлангу?
Попередній господар поставив, а я вирішив новий шланг не ставити а просто міняти фільтри. Ну, до речі, сміття щось якесь збирається
Набагато ефективніше буде, якщо він стоятиме на шлангу обратки
Звичайно. Тут сперечатися не буду
Опорники розвертають для зміни кута кастору - грубо кажучи на авто БЕЗ гура стійка стоїть вертикально і кермо крутиться відносно легко. На авто З ГУРом - стійка стоїть з невеликим нахилом - щоб колеса було складніше повернути на місці, але водночас н...
Супер. Я просто думав пружина не дасть цього зробити. Ще раз спасибі)
Дасть, може звичайно стабілізатор перешкодити ...))) Тоді можеш його обдурити за допомогою монтування - віджавши важіль вниз зі стійкою. Або просто одну стійку стабілізатора відкрути на час. колеса опустилося.)
Я розгортавши опори нічого не відкручував. Піддонкративши одну сторону з запасом, відкрутивши шпильки на опопі стійки, ставши на колесо всією вагою аж 70кг і шпильки вишли і в цей час розвертаємо опору потихеньку відпускаємо колесо сам їх туди заштовхує😉
Моїх 64 кг не вистачило 😂. Довелося таки вивісити обидва колеса.
Красавчик, спритно провернув!))
Зрозуміло, але все залежить від габаритів хліборізки))) Он автору не пощастило. Я, до речі, коли хотів на Фієсті цій теж вивісити стійку - скакав на колесі, і хоч би фіг!))) +, та ще й пообідавши))) Причому на фієсті стабілізатор в половину ланосячог...
Фото👍😁
Дякую! Цікаво, скільки за цю процедуру на СТО візьмуть грошей))
Приколюєшся?))) Зроби сам - там діли на 15 хвилин з трьома перекурами))) Відкрутити 3 гайки, піддомкратити сторону, приопустилася стійка з колесом, рукою розгорнув чашку (опорник) на 180гр, опустив назад авто, закрутив. а саме і з другою стороною.