Листаю OLX та знаходжу комплект з блоком та проводкою. Продавецьзапевняв, нібито ставить собі торпедо з Airbag та кермо від Леганзи.
Загалом замовив і на радостях пішов ставити.
Підключення просте, проте не все так гладко. Подумав, що накосячиві десь поганий контакт, але після повторної перевірки зрозумів, щосправа в блоці., то довелося підключати за допомогою проводків.Контакт «j» на фото відповідає за SRS.
За допомогою Chevrolet Explorer підключаюся до блоку і бачу записпро удар.Звичайно, помилку скинути не можна і блок SRS летить насмітник. Щоб подушка працювала, довелося їхати на розбирання ікупувати блок.Заодно і прибирання з тахометром купив. Такожпідкидаю «нову» приладку, попутно переставляючи свій одометр. Теперхоч за кермо приємно сідає + невелике покращення пасивноїбезпеки.
>
Коментарі16
А яка доля знятої приладки
Віддав знайомому. У нього на сенсі спідометр перестав працювати (
А іконки з протитуманкою (верхня між спідометром та вказівником рівня палива) не залишиться випадково
Віддав йому цілу. На тижні зустріч і, якщо вона далі по руках не пішла, то напишу Вам
ок, я в Харкові
Варто недорого, але зручна веш)
Я нею користуюся, тільки коли прибирання знімаю )
А як же регульована кермова колонка?
У неї діапазон не великий. На щастя мені стандартне розташування підходить))
Залишилося його перешити) і буде вогонь)
Вітаю, тепер салон заграв новими фарбами і безпечніше все ж таки стало.
Брав би теж із леганзи D
На мене, так у леганзи кермо страшніше. Начебто все що знижує наслідки дтп (наприклад подушка) - пасивна, а запобігає - активна безпека)))
Ну керма так, на смак і колір ) Начебто пасивна це підсилювачі, м'яке кермо, ремінь безпеки, автокрісло, прогнозована деформація кузова і все те, що працює без електрики та ебу, а активна це, що робить певну дію для забезпечення безпеки, як подушка, ...
Можливо. Сперечатися не буду
Загуглив, ви мали рацію.