Знову ТО. Знову маточина. Ще раз супорт. Вперше трапеція. Та скільки ж можна-то

Час підійшов до чергового ТО, проте доїхати до повних 10тис км менізавадив шум від коліс при повороті наліво, коли кузов трохизавалюється на протилежний бік. Була підозра на заднє ліве колесо, заїхав на естакаду глянути що там знизу відбувається:супортвиявився мокрий ШРУСи цілі, пильовики теж, хоча звук спочатку меніздавався схожим на хрюкання саме ШРУСа.Вирішено затаритися маслом іїхати на СТО трохи раніше. - Фільтр масляний Mitsubishi MZ690150 -Прокладка зливної пробки піддону Mitsubishi MF660035 - Фільтрповітряний WIX WA9481 - Фільтр салону вирішив в це ТО незмінювати

Ну та олія, дві баклажки (5л + 1л):Liqui Moly Top Tec 41005W-40

<
Цю ж олію заливав минулого разу, за 10 тис пішло десь 1.5 літра.ступиці передньої лівої кирдик, переднім дискам з колодкамизалишилося 5 тис. "офігети! ", Кажу я - "раз на 10 тис я міняю поодній ступиці. Задні дві вже перепресували тепер передні приїхали".А мені такі відповідають:передні не ремонтопридатні. Або в зборізмінюєш, або нового підшипника вистачить на пару тис. Коротшесерйозно все. До речі я вже ремонтував задні супорти пів року тому, знову все закисло. Історія повториться знову, швидше за вседоведеться сам супорт міняти
нею NSK, його ж можна і окремо купити Попросив так само глянути щотам з трапецією, бо навряд чи в цій машині хтось морочився цимпитанням. Болти закисли.Відреставрував, закислі болтивисвердлювали, все що треба змастили.Вихідні довелося їздити бездвірників ось так:

Прогноз погоди на вихідні не підкачав, пронесло :)

> В результаті по грошах:
— масла-фільтра:1980грн
— маточина:4433грн
— супорт ремкомплект + поршень:715грн
> — токарі відреставрували трапецію:200грн
— всі роботи:2300грн

Добре заїхав.