На це я звернув увагу ще наступного ранку після покупкиавто, але були більш глобальні проблеми і я вирішував їх поступово.Дійшла черга і цієї проблеми, а саме вранці, гальмівна педальстоїть колом, а після пуску двигуна опускається в робочеположення.На самі гальма в русі нарікань не було, хоча попереднійТрафік гальмував гідніше, на мій суб'єктивний погляд.Почаврозбиратися. Увагу зворотний клапан вакуумного підсилювача 1 465708 або 1 683 986 або заколгоспити... Поки уточнюю...Хто підкаже?
І він, гад, сам не продається, а тільки з патрубками.А злощаснівакуумні клапани керування геометрією турбіни та ЄДР поміняв ранішепревентивно.Але, оскільки трабли ще не все прибрав, копаю далі.
У процесі їзди, після гальмування, якщо оберти впали до 2000-2200, різко прискориться не виходить, машина якось зависає і не реагує на "газ", адже у мене досить потужний авто.Треба кілька разівнатиснути педаль газу і відпустити - тоді виходить невпевненийрозгін, тобто розрядження використовується на гальмо і його вже невистачає, як на мене, на активізацію актуатора турбіни! І цеголовний мучить мене трабл! Швидше це ланки одного ланцюга… десьвакуум йде!
Коментарі12
При заглушеній машині вакуумник не працює, тому і педаль не інформативна і авто не гальмує! Після заводу все ок! Це у всіх так! Не морочися)
У мене було чотири дизельні машини різних марок і в них вранці ще було розрядження достатнє для двох повноцінних гальмування до заводки мотора! При цьому дизелісти-Максівники стверджують, що у них вранці все ОК, розрядження присутній. Я б не морочивс...
Може де труїть повітря, зроби опресовку впуску!
Ось цим на вихідних може і займуся, просто весь час якийсь цейтнот ...
Тормозна рідина дуже гігроскопічна, за 2-3 роки втягує в себе багато вологи і втрачає свої робочі властивості. Звідси педаль колом, погане гальмування внаслідок погіршення фізичних властивостей гальмівної рідини. Коли поміняєте, самі відчуєте різницю...
Для початку поміняйте гальмівну рідину, а потім вже дивитися далі.
Дякую, але не розумію зв'язку?
Я б теж змінив для контролю відсутності повітря і тд. А раз на два роки типу належить міняти гальму з-за її гігроскопічності. До речі рекомендую дот 5.1 рублів на 100 дорожче. Зауважив, що ближче до -25 і нижче дубіє педаль зчеплення .Чоби їй поміч в...
Хлопці, я в жодному разі не заперечую необхідність зміни гальмівної рідини, але як це може бути пов'язане з відсутністю вакуумного розрядження в підсилювачі гальм вранці?
Так, звичайно, ніяк, твої пошуки та підозри йдуть у правильному, на мій погляд, напрямку.
Дякую за підтримку.
рідина міняв, проблема була. так що копати треба в інший бік від рідини