Передні діодні поворотники і задні

Давно вже мріяв про діодні передні поворотники, і хотілося зробитиамериканський стиль. Довго примірявся, знімав скельце, дивився якже тут вставити. Коли знімав захист, справа не дійшла, а окремознявши її, не зміг зняти підфарник, тому що вони пластикові, тоболт прокручується всередині, і тільки ламати., шукав хромованіпідфарники, а туди вже й діоди поставити. І якось, пересталапрацювати лампочка, відкрутив скельце, поворушив, а лампочка впатроні прокручується і тут мені прийшла ідея, щоб не розбиративсе, а підключитися саме до лампочки.Виготовив із оліту плату, вліпив туди найпотужніші стрічки і максимально заповнив простір (по30см стрічки замість лампочки).Розбив лампочку, припаяв контакти допатрона і вставив плату в підфарник. Вийшло дуже навіть не погано, все по штатному, будь-якої миті можна зняти і поставити іншу платуабо лампочку. За потужністю, ввечері, стало набагато яскравіше, красивіше і економічніше., давно мені говорили про задніповоротники, і багато хто скаржився, що красиво, але неінформативно, знаю хлопці, намагався якось додати потужність нуніяк. А нещодавно ще й знайомий сказав, що стрілочки красиво, алежовтим було б краще. Загалом почув я вас! Купив нові гумки такбуло! Червоні скельці в поворотах були через те, що контургабаритів був по всій фарі. Червоного кольору, плюс червоний колірмашини, непогано виглядало. Спробувавши спочатку на одній, зробитипросто потужні білі діоди у поворотах. Результат, став яскравішим, колір став не червоний, а помаранчевий, але не вистачає якосьінформативності.
І тут я зрозумів у чому причина була з поворотниками. Справа втому, що частота миготінь дуже рідкісна, хоча діоди у мене іспереду і ззаду. Поліз я в реле-поворотів, щоби щось виправити, алеплата виявилася зібрана якимсь китайцем, і щось поправити там неможна було, крім того, до неї не можна було й торкатися, після чогореле перестало коректно працювати. Довелося не довго думаючи шукатинову, але ціни в магазинах ніяк мене не влаштовували, 3роки пройшлоз того часу, як її взяв, і на ній ціна 20грн, зараз знайшов за 95не найдешевшу і мене продавці запевняють що з діодами все працює, апротестувати у машину ніхто не дає. Один в магазині має стенд, якийз лампочкою і діодами працював, а після того як я попросив замінитина діоди, реле відмовилася. Коротше не хотілося мені віддавати такігроші за реле, в яке ще й лізти доведеться. Так і їздив ще кількаднів, поворотник спалахував але не блимав! Чисто випадковимчином, коли їздив за однією важливою деталлю (про неї вже внаступному бж) до людини яка розбирала свій ВАЗ 2106, запитав чинемає у нього реле, він пошукав і знайшов, я на місці перевірив іза 20ку забрав її. Тепер дуже подобається, як в іномарці стукає, ічастота те, що потрібно! Після чого, допаявши другу фару, і вирішивспробувати жовті скельця в повороти, вийшло дуже навіть не погано, габарити свою функцію не втратили.
Повернувся так би мовити до стоку, залишивши свої потреби вгабаритах і діодах! Щодо габаритів, нічого не змінилося, вночі вонисвітять так само, як і було. Поворотники, за яскравістю навітьвдень не поступаються стоковими лампочками, намагався зробити, щобяскраво було і досяг цього. Машинкою, залишайтеся з нами, далібуде, всім удачі на дорогах і по зеленому!