А ось і продовження тяжкої 3-тижневої боротьби зі шпаклівкою!
Виявилося, що машину довелося майже всю перешпатлювати, щоб вивестинові деталі до ідеального стану. Нові тільки куплені деталі гіршеніж ті, що проїздили 35 років! Шпаклівки пішло близько 5кг по колу, але це саме того, що було в банку, на машині ж кг 2-3залишилося.Найбільше пішло на дах, так як її я перетягнув повністюі потім почав виводити.Дах був весь у пагорбах і були хлопушки наній, це можна помітити ще після першого фарбування (6роківтому).Шпаклівку клав якомога тонким шаром і давав іноді по дві добина місця для просушування між шарів, але це виходило більше з -зароботи, а не спеціально.
Коментарі12
Колега))) Бажаю удачі
Спасибі)
Зрячи зашпаклював шви. Краще б шовним герметиком акуратно промазав. Лопне там 100%. Плавали знаємо. Я говорю про примикання заднього крила до задньої стійки. Та ж ситуація я думаю і спереду. Це жигулі, у них жорсткість. грає як сарделька на шампурі.
Та млинець, так, трохи протикав з цим, вже пошкодував. Попередній раз було всі норми в тих місцях, а зараз вже тріщини з'явилися, дуже неприємно. Згодний кузов грає, але вони і з заводу там герметом зашпаровувалися, причому спеціально щоб кузов мав м...
Ось ось.
трісне вздовж усього шва. Краще зачищай і герметиком маж.
Красив машину майже рік тому, все робив сам, від початку до кінця. шпаклював по мінімуму, та на сонечку звичайно видно ... але знаю що не де не відшарується і не відпаде.
Ось і я так само, робив з розумом, та може не ідеально виведено і видно під фарбою шпаклівку, але зате тримається все і приємно оку.
Зрозуміло, для себе ж))
Для себе, але із задумом що ще їздитиме довго, можливо і не в моїх руках)
Муах… Як же я її ненавиджу! Шпаклю…
Особливо коли вже 3-й тиждень йде, а він все ніяк не закінчиться!